F1一级方程式最新资讯

F1一级方程式

2026赛季 · 车手前5名

1 基米·安东内利梅赛德斯 340

2 乔治·拉塞尔梅赛德斯 238

3 刘易斯·汉密尔顿法拉利 229

4 马克斯·维斯塔潘红牛 221

5 夏尔·勒克莱尔法拉利 215

车队前5名

1 梅赛德斯 578

2 法拉利 444

3 迈凯伦 339

4 红牛 332

5 红牛二队 100

F1一级方程式

法拉利雪邦追回第三、第四：汉密尔顿坚持软胎，勒克莱尔先修车再追击

2026年F1第16站巴林大奖赛正赛：维斯塔潘夺赛季首胜，拉塞尔末段退赛

阿斯顿·马丁赛季首次双车进Q2，阿隆索解释雪邦优势与正赛顾虑

迈凯伦雪邦直线速度仍待解，诺里斯盼高衰退正赛带来机会

维斯塔潘谈赛季首杆：红牛更懂赛车，下一步争取首胜

汉密尔顿解释雪邦头排突破：最后一次调校见效，正赛仍要面对轮胎过热

梅赛德斯雪邦排位退步待查：安东内利少一套新软胎，拉塞尔仍盼争领奖台

2026年F1第16站巴林大奖赛排位赛：维斯塔潘夺赛季首杆，汉密尔顿第二

2026年F1第16站巴林大奖赛三练：安东内利最快，红牛双车分列二三

迈凯伦雪邦二练回升：车队称抓地低于预期，皮亚斯特里仍认为稍落后

威廉姆斯雪邦回到后排：减重升级达标，为何仍暴露赛车弱点

哈斯两车反馈分歧：奥康感觉改善，贝尔曼的部件一致性问题待解

勒克莱尔二练最快仍警惕红牛：雪邦周末关键在轮胎衰退

维斯塔潘解释二练未用软胎：红牛优先收集中性胎长距离数据

拉塞尔：轮胎过热掩盖雪邦升级收益，梅赛德斯需要改善调校

瓦塞尔回应帅位传闻：法拉利需要稳定，不愿将问题归咎个人

雪邦三车手罚退确认：哈贾尔5位、科拉平托15位，林德布拉德队尾起步

迈凯伦解释雪邦测试重点：继续验证巴库升级，备件预计不影响运行

奥迪公布欣维尔新基地规划：部分区域已启用，整体计划2030年完成

2026年F1第16站巴林大奖赛二练：勒克莱尔最快，维斯塔潘中性胎列第四

2026年F1第16站巴林大奖赛一练：维斯塔潘领跑雪邦，拉塞尔与哈贾尔紧随

汉密尔顿力挺瓦塞尔：称法拉利仍受动力差距影响，内部调整还要继续

拉塞尔期待雪邦升级改变赛车特性，安东内利承认队友势头正盛

维斯塔潘盼2026年首胜：肯定巴库升级，雪邦考验轮胎与能量管理

加斯利与科拉平托谈事故后沟通：阿尔派争第五，仍差红牛二队15分

奥康仍以留在F1为目标，必要时接受储备角色；贝尔曼谈队内责任变化

哈斯确认奥康将在2026赛季结束后离队，法国车手强调F1生涯尚未结束

哈贾尔解释维斯塔潘为何难以击败：差距不只在一个弯，更在整圈稳定性

梅赛德斯雪邦升级：巴库杆位与胜利之后，高速弯和高温轮胎成重点

迈凯伦雪邦备战：轮胎寿命、进站位置与直道弱点怎样相互影响

比诺托谈斯莱特培养计划：希望走向F1席位，更多F1工作或提前到来

法拉利重申支持瓦塞尔，拒绝评论霍纳接任猜测

阿斯顿·马丁确认2027年车手阵容：阿隆索与斯特罗尔继续搭档

法拉利新加坡软胎单圈未达预期，汉密尔顿承认出场计划选择有误

2026年MotoGP第17站印尼大奖赛正赛：贝泽奇夺冠，马丁重返榜首

汉密尔顿称调校后赛车突然甩尾，影响排位表现

2026年MotoGP第17站印尼大奖赛冲刺赛：马克·马奎斯夺冠，反超马丁4分领跑

哈斯签下卡马拉征战2027年F1，两天测试考察适应能力

现场摄影