斯特拉盼迈凯伦与拉斯维加斯“和解”，长直道极速仍是考验

迈凯伦领队安德烈亚·斯特拉希望，车队能够在即将到来的拉斯维加斯大奖赛取得好成绩，与这条长期带来困难的赛道“和解”。巴西站兰多·诺里斯拿下本赛季第三胜，奥斯卡·皮亚斯特里的速度也有改善，但斯特拉在11月11日公布的采访中指出，下一站对赛车提出了不同要求。

低温相近，长直道要求不同

巴西周末较冷、潮湿的条件帮助迈凯伦控制轮胎温度。拉斯维加斯同样在晚间低温中比赛，不过它的长直道令最高车速变得格外重要。

斯特拉提到，车队在蒙扎与巴库已经看见，在需要更高极速的赛道上，迈凯伦的赛车未必最有优势。他把问题的一部分与传动齿比联系起来，表示当赛车需要达到一定水平以上的最高速度时，现有齿比并不理想。

即便如此，他仍认为当前赛车的速度已经提高。车队从夏季以来持续引入升级，巴西站的新前翼以让赛车反应更容易预测为目标，拉斯维加斯还将有更多零件加入，并作为下一年赛车的基础。

去年的速度还伴随着底板问题

2025年拉斯维加斯站，诺里斯和皮亚斯特里原本分别以第二、第四通过终点，之后两车都因底板下方滑块磨损超标被取消成绩。斯特拉回忆，那是车队少数在此跑出好比赛的一次，最后却因滑块问题失去结果。

他表示，拉斯维加斯可能是整个赛历中令迈凯伦挣扎最多的比赛，因此希望这次能够取得好成绩。

巴西站后，迈凯伦在车队积分榜列第四，以398分落后红牛的415分17分，赛季还剩三场。