马克·马奎斯驾驶93号杜卡迪赛车参加2026年卡塔尔站周六冲刺

11月7日,MotoGP卡塔尔站冲刺赛在红旗中断及重启后由马克·马奎斯取胜。他以18分46秒450完成重新安排的10圈,领先迪詹南托尼奥0.862秒。马丁从第十一位发车获得第三,落后1.519秒。

首次起跑:贝泽奇领先,杜卡迪队友短暂交锋

首次发车时,杆位出发的贝泽奇起步迅速,挡住了头排中间马克·马奎斯的挑战。巴尼亚亚也加入前方争夺,在2号弯一度超过自己的杜卡迪队友,马奎斯随即利用出弯线路反超,守住位置。第十一位起步的马丁则在首圈大部分时间没有取得名次进展,尚未展开后来那段追赶。

首圈末弯事故触发红旗

比赛来到首圈最后一个弯角——16号弯时,阿尔德格尔试图从内线超过阿科斯塔,却因刹车过晚撞上前方巴尼亚亚的赛车,将巴尼亚亚抛离车座。赛会出示红旗暂停比赛,救援人员用担架把他送离砂石区;官方报道当时确认他意识清醒、能够交谈,随后被送往医疗中心。巴尼亚亚未参加重启,阿尔德格尔因造成事故被罚在重启后的比赛中执行两次长圈,即两次驶过赛道指定的较长处罚线路。

10圈重启:领先之争以接触改变

重启后的比赛为10圈。这次由马奎斯抢到领先,贝泽奇和迪詹南托尼奥紧随。马丁首圈升至第六,随后超过劳尔·费尔南德斯来到第五,并继续升至第四。第二圈15号弯,贝泽奇向马奎斯发起进攻,但马奎斯守住了第一。

2026年卡塔尔站周六冲刺活动中的杜卡迪车队

随后的争夺中,马奎斯线路稍稍偏外,贝泽奇看到空当尝试切入;马奎斯收回线路、准备贴近弯心时,两人发生接触,贝泽奇摔车退出。赛会检查后将其认定为比赛事故,不作进一步处罚。马奎斯因此继续领先,贝泽奇则未能把杆位转化为冲刺赛积分。

马丁带伤追赶,末圈第二名易手

马丁在两周前的澳大利亚站刚遭遇右手腕骨折,这次带伤从第十一位追到马奎斯身后,并尝试争夺领先。马奎斯在杜卡迪赛后报道中解释,与贝泽奇接触时自己的安全气囊触发,过了四五个弯才得以重新加速;看到马丁逼近后,他又提高了速度。还剩三圈时,领先差距扩大到约0.8秒,马丁转而应对迪詹南托尼奥的追击。最后一圈2号弯,迪詹南托尼奥完成超越,拿到第二,马丁以第三完赛。

劳尔·费尔南德斯第四、扎尔科第五,阿科斯塔以0.194秒优势压过小椋蓝获得第六。巴斯蒂亚尼尼和莱库奥纳拿到最后两个积分名额。阿尔德格尔完成两次长圈后列第十一,巴尼亚亚在重启后的正式分类中记为未起步。

49分差距带来周日夺冠条件

这场胜利带来12分,马奎斯对马丁的领先由44分扩大至49分,贝泽奇落后79分。按MotoGP官方公布的争冠条件,马奎斯若在周日正赛取胜且马丁没有积分,就可在卡塔尔锁定个人第八个MotoGP顶级组别冠军。正赛定于11月8日当地19时,北京时间11月9日0时开始。

重启后冲刺赛完整成绩

名次 车号 车手 车队 赛车 总用时 差距(秒) 积分
1 93 马克·马奎斯 杜卡迪厂队 DUCATI 18:46.450 — 12
2 49 法比奥·迪詹南托尼奥 VR46车队 DUCATI 18:47.312 +0.862 9
3 89 豪尔赫·马丁 阿普利亚厂队 APRILIA 18:47.969 +1.519 7
4 25 劳尔·费尔南德斯 Trackhouse车队 APRILIA 18:49.150 +2.700 6
5 5 约翰·扎尔科 LCR本田 HONDA 18:50.170 +3.720 5
6 37 佩德罗·阿科斯塔 KTM厂队 KTM 18:51.114 +4.664 4
7 79 小椋蓝 Trackhouse车队 APRILIA 18:51.308 +4.858 3
8 23 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 Tech3车队 KTM 18:52.032 +5.582 2
9 27 伊克尔·莱库奥纳 格雷西尼车队 DUCATI 18:54.532 +8.082 1
10 11 迪奥戈·莫雷拉 LCR本田 HONDA 18:55.670 +9.220 0
11 54 费尔明·阿尔德格尔 格雷西尼车队 DUCATI 18:55.879 +9.429 0
12 33 布拉德·宾德 KTM厂队 KTM 18:55.933 +9.483 0
13 10 卢卡·马里尼 本田厂队 HONDA 18:59.177 +12.727 0
14 21 弗兰科·莫比德利 VR46车队 DUCATI 18:59.324 +12.874 0
15 12 马弗里克·维纳莱斯 Tech3车队 KTM 18:59.933 +13.483 0
16 96 杰克·迪克森 本田厂队 HONDA 19:05.823 +19.373 0
未完赛 72 马可·贝泽奇 阿普利亚厂队 APRILIA 5:38.143 落后7圈 0
未起步 63 弗朗切斯科·巴尼亚亚 杜卡迪厂队 DUCATI — — 0