贝泽奇、马克·马奎斯和迪詹南托尼奥在2026年卡塔尔站排位后

11月7日,2026年MotoGP第20站卡塔尔大奖赛在卢赛尔完成排位。阿普利亚的贝泽奇以1分50秒028刷新赛道单圈纪录,领先杜卡迪的马克·马奎斯0.266秒。迪詹南托尼奥以1分50秒327获得第三,锁定头排最后一席。

Q1:阿尔德格尔最后两分钟反超,阿科斯塔同晋级

Q1中,阿科斯塔在首轮结束后保持明显领先,准备在第二轮巩固晋级位置;阿尔德格尔却在最后两分钟以1分50秒876升至第一。最后一轮,阿科斯塔带着四名车手组成的车群进入冲刺,虽然提高到1分51秒087,仍以0.211秒之差列第二。两人共同晋级,莫比德利第三、马里尼第四,未能进入Q2。Q1前两名取得的是参加下一阶段的资格,最终发车位还要由Q2成绩决定。

Q2:贝泽奇两破纪录,马奎斯未能翻盘

Q2首轮先由马克·马奎斯建立标杆,贝泽奇随后跑出1分50秒065,打破迪詹南托尼奥周五创造的纪录,领先马奎斯0.296秒,费尔南德斯暂居第三。还剩三分钟时,马奎斯再度出站,前两个计时段一度比标杆快约0.08秒,但第三段失去优势,整圈仍慢约0.2秒。贝泽奇最后再提高0.037秒,把纪录定在1分50秒028,也把最终对马奎斯的优势定为0.266秒。

马克·马奎斯在2026年卡塔尔站排位活动中

马丁第十一,争冠三人起点不同

劳尔·费尔南德斯原本暂列第三,但最后一次快圈出现险情,最终被迪詹南托尼奥挤到第四;巴尼亚亚和小椋蓝位列第五、第六。扎尔科、阿科斯塔、阿尔德格尔、巴斯蒂亚尼尼组成第七至第十。马丁直到最后阶段仍在尝试摆脱第十一位,却在最后一个计时段接近前方阿科斯塔,未能提高成绩。布拉德·宾德早段摔车,车手无恙,最终排在第十二。

这场排位使三位争冠车手处于不同起跑位置,贝泽奇和马奎斯在头排,马丁则需要从第四排追赶。随后冲刺赛又出现红旗、接触和伤情变化,相关进展见本站的冲刺赛和伤情报道。下表分别列出Q1和Q2的完整成绩,Q1前两名阿尔德格尔、阿科斯塔同时出现在Q2表中,是因为两人晋级后又参加了第二阶段。

排位结束时、冲刺赛尚未开始前,贝泽奇落后积分领先者马奎斯67分。MotoGP当时给出的条件是,马奎斯需要在冲刺赛比马丁多得至少5分,才有机会在周日正赛提前夺冠。贝泽奇拿到杆位意味着他能从最前方争取缩小差距,马丁则须从第十一位追赶;上述为冲刺赛开始前的积分形势,随后的冲刺结果与积分变化见本站冲刺赛战报。

Q1

名次 车号 车手 车队 赛车 最快圈 差距(秒) 圈数
1 54 费尔明·阿尔德格尔 格雷西尼车队 DUCATI 1:50.876 — 7
2 37 佩德罗·阿科斯塔 KTM厂队 KTM 1:51.087 +0.211 7
3 21 弗兰科·莫比德利 VR46车队 DUCATI 1:51.271 +0.395 7
4 10 卢卡·马里尼 本田厂队 HONDA 1:51.350 +0.474 7
5 27 伊克尔·莱库奥纳 格雷西尼车队 DUCATI 1:51.387 +0.511 6
6 11 迪奥戈·莫雷拉 LCR本田 HONDA 1:51.504 +0.628 7
7 96 杰克·迪克森 本田厂队 HONDA 1:51.621 +0.745 7
8 12 马弗里克·维纳莱斯 Tech3车队 KTM 1:51.991 +1.115 7

Q2

名次 车号 车手 车队 赛车 最快圈 差距(秒) 圈数
1 72 马可·贝泽奇 阿普利亚厂队 APRILIA 1:50.028 — 7
2 93 马克·马奎斯 杜卡迪厂队 DUCATI 1:50.294 +0.266 6
3 49 法比奥·迪詹南托尼奥 VR46车队 DUCATI 1:50.327 +0.299 7
4 25 劳尔·费尔南德斯 Trackhouse车队 APRILIA 1:50.457 +0.429 7
5 63 弗朗切斯科·巴尼亚亚 杜卡迪厂队 DUCATI 1:50.592 +0.564 7
6 79 小椋蓝 Trackhouse车队 APRILIA 1:50.596 +0.568 7
7 5 约翰·扎尔科 LCR本田 HONDA 1:50.735 +0.707 6
8 37 佩德罗·阿科斯塔 KTM厂队 KTM 1:50.872 +0.844 6
9 54 费尔明·阿尔德格尔 格雷西尼车队 DUCATI 1:50.890 +0.862 7
10 23 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 Tech3车队 KTM 1:51.001 +0.973 7
11 89 豪尔赫·马丁 阿普利亚厂队 APRILIA 1:51.064 +1.036 7
12 33 布拉德·宾德 KTM厂队 KTM 1:51.904 +1.876 4