F1一级方程式最新资讯

2026年10月16日GT世界挑战赛欧洲耐力杯波尔蒂芒站，3号梅赛德斯-AMG GT3 EVO在夕阳中行驶

F1一级方程式

2026赛季 · 车手前5名

1 基米·安东内利梅赛德斯 340

2 乔治·拉塞尔梅赛德斯 238

3 刘易斯·汉密尔顿法拉利 229

4 马克斯·维斯塔潘红牛 221

5 夏尔·勒克莱尔法拉利 215

车队前5名

1 梅赛德斯 578

2 法拉利 444

3 迈凯伦 339

4 红牛 332

5 红牛二队 100

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维斯塔潘车组波尔蒂芒GT3排位第14，巴尼科特解释速度不足

斯特拉：皮亚斯特里需要改变驾驶习惯，适应MCL40

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威廉姆斯公布50周年计划：FW50命名、伦敦展览，英国站赛车涂装由车迷选择

哈斯签下卡马拉征战2027年F1，两天测试考察适应能力

沃尔斯呼吁成本帽留出追赶空间，威廉姆斯仍需补强基础系统

加斯利解释新加坡失分：排位快圈难掩出弯牵引力短板

红牛与梅基斯续约至2031年，延续管理层长期布局

维斯塔潘将战葡萄牙GT3，波尔蒂芒同场迎战罗西

卢旺达F1赛道拟设17弯，伍尔茨解释山地与超车设计

劳森新加坡周末拿下10分，红牛二队2027席位仍待决定

F1与卢旺达达成十年协议，非洲大奖赛计划2030年代初登场

梅基斯确认红牛本季重大升级结束，剩余比赛继续为2027年积累经验

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哈贾尔从维修区追回一分，软胎速度之外仍有可靠性隐忧

拉塞尔新加坡从第19追至第九，进站时机与超车难题限制追分

诺里斯为新加坡冲刺赛碰撞道歉：即使有机会，也不该那样尝试

安东内利奥斯汀迎来年度冠军赛点：须获胜，并看两位对手名次

汉密尔顿承担新加坡策略责任：错过进站口后决定留在赛道

诺里斯不满足新加坡第四，迈凯伦解释长首段为何未换来领奖台

2026年F1第17站新加坡大奖赛正赛复盘：维斯塔潘如何化解法拉利的双车策略？

2026年F1第17站新加坡大奖赛正赛：维斯塔潘首胜滨海湾，勒克莱尔与安东内利登台

汉密尔顿称调校后赛车突然甩尾，影响排位表现

斯特拉称队内碰撞损失严重，迈凯伦将继续讨论车手配合

安东内利看到升级潜力，拉塞尔修车后仍感平衡不如周五

哈贾尔确认排位变速箱故障，梅基斯为红牛连续问题致歉

F1新加坡排位复盘：0.054秒差在哪里，维斯塔潘靠首尾两段守住杆位

F1新加坡冲刺复盘：迈凯伦末圈两车相撞，为什么没有追加处罚

2026年F1第17站新加坡大奖赛排位赛：维斯塔潘夺杆，0.054秒险胜勒克莱尔

2026年F1第17站新加坡大奖赛冲刺赛：维斯塔潘夺冠，法拉利包揽二三名

塞恩斯谈动力中断，沃尔斯承认威廉姆斯自身速度仍不足

哈贾尔解释新加坡冲刺排位挣扎：软胎抓地增加，赛车仍难驾驭

拉塞尔第二、安东内利第七：梅赛德斯仍在寻找升级未达预期的原因

法拉利新加坡软胎单圈未达预期，汉密尔顿承认出场计划选择有误

2026年MotoGP第17站印尼大奖赛正赛：贝泽奇夺冠，马丁重返榜首

汉密尔顿称调校后赛车突然甩尾，影响排位表现

2026年MotoGP第17站印尼大奖赛冲刺赛：马克·马奎斯夺冠，反超马丁4分领跑

哈斯签下卡马拉征战2027年F1，两天测试考察适应能力

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