双方共同决定结束合作
皮亚斯特里与由马克·韦伯、安·韦伯领导的经纪团队，11月9日宣布共同同意终止管理协议。F1官网刊载的联合声明显示，这位迈凯伦车手将采用新的管理架构；目前披露的内容没有列出新经纪团队名单。
皮亚斯特里感谢两人多年来的支持与建议，尤其是在他进入F1初期所提供的帮助，并祝愿他们今后一切顺利。韦伯则表示，为皮亚斯特里职业生涯早期的发展发挥作用、帮助他进入F1并迅速具备前列竞争力，是双方值得自豪的经历。
这次变化有一个此前已经出现的背景：韦伯夫妇本赛季减少了一线及现场参与。马克·韦伯表示，正是在减少赛道边工作之后，双方共同认为现在适合结束原有协议，让皮亚斯特里在新架构下继续发展，也让他们展开新的事业。
从青年冠军到F1席位
双方2019年开始合作。那一年，皮亚斯特里赢得雷诺方程式欧洲杯冠军，并于2020年1月加入雷诺的青年车手体系。随后，他连续拿下2020年F3和2021年F2年度冠军，完成通往F1的重要积累。
雷诺更名为阿尔派后，皮亚斯特里担任过储备车手，但最终没有在该队获得正式比赛席位。韦伯与迈凯伦展开谈判，促成他在2023年接替里卡多出赛。这使经纪团队的工作不仅涉及日常支持，也直接关系到他首次进入F1的去向。
皮亚斯特里在处子赛季两次登台，2024年在匈牙利获得首场大奖赛胜利；2025年参与年度冠军争夺，最终输给队友诺里斯。如今进入F1第四个赛季，他已取得九场大奖赛胜利，圣保罗站后暂列车手积分榜第七。
赛道边支持已逐步调整
在韦伯夫妇减少现场工作后，皮亚斯特里在Prema时期的比赛工程师佩德罗·马托斯，以及心理教练艾玛·默里，已经在他的随行支持团队中承担更多工作。F1官网将这一变化作为经纪合作结束前的背景披露，但联合声明并未把两人宣布为新的经纪负责人。
因此，这次确认的是车手与原管理团队的合作终止。皮亚斯特里当前仍是迈凯伦车手，双方声明围绕的是管理协议；后续新架构的人员和职责，还需要等待具体公布。
