皮亚斯特里想念争冠压力，解释迈凯伦从动力单元转向底盘的开发难题

轻松一些，却少了想要的紧迫感

奥斯卡·皮亚斯特里在近日采访中表示，他想念参与F1年度冠军争夺时的压力。2025年，他与迈凯伦队友兰多·诺里斯争冠，最终排名第三。进入新规则下的2026赛季，他面对的任务已变成理解一辆难以驾驶的赛车，并努力回到前列。

被问到无缘争冠是否是一种挫折时，皮亚斯特里给出了两面的回答。他希望每年都能争夺冠军，也承认今年的精神压力较小。但在他看来，争冠带来的紧迫感正说明自己正在为最想实现的目标而战，因此他确实想念那种感觉。

圣保罗站后，官方积分榜上的皮亚斯特里以152分排名第七，诺里斯以246分排名第六，两人相差94分。

先理解动力，再找出赛车难点

皮亚斯特里说，赛季开始时，车队已知道新车会有很大不同，最先占据注意力的是动力单元以及如何发挥其性能。新赛车尺寸更小、下压力减少，也改变了驾驶感受，但最初几场比赛的工作重心主要仍在动力系统。

随着最初几站过去，以及部分规则作出调整，相关操作逐渐正常化，车队才更深入研究赛车本身。他回忆，赛车从早期就不容易驾驶，直到现在仍然如此。识别出问题后，车队又花了一段时间才弄清应改变什么，而真正把改变落实到赛车上同样困难。

巴西站带来了一次实际进展。皮亚斯特里从第十位起步，在干湿变化的比赛中以第六名完赛，为迈凯伦拿到8分。他认为车队正缓慢前进，接下来的工作就是继续推进这些改进。