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沙特阿拉伯:吉达滨海赛道的数据

吉达, 沙特阿拉伯

6.174 km
单圈长度
27
弯道数
50
正赛圈数
308.45 km
总里程
1:30.734
最快圈速 · 刘易斯·汉密尔顿 (2021)
首办年份
2021
赛道类型
街道赛道
行驶方向
逆时针
最快圈速
1:30.734 刘易斯·汉密尔顿 (2021)
最快街道赛 27个弯道 滨海赛道

赛道简介

吉达滨海赛道比赛资料图
吉达滨海赛道比赛资料图。

资料更新日期:2026年10月2日

吉达滨海赛道沿沙特阿拉伯红海海岸展开,是一条以高速连续弯著称的街道赛道。它拥有27个弯,许多弯角并非传统慢速街道弯。护墙与高速行驶相结合,使视线、反应速度和车辆稳定性成为关键。

赛道历史

吉达于2021年首次承办沙特阿拉伯大奖赛,赛事在灯光下进行。赛道由蒂尔克团队与F1方面共同参与设计,目标是提供高速而连续的驾驶节奏。2025年皮亚斯特里在这里取得赛季第三场胜利,并首次登上当季车手积分榜首。

赛道特点

吉达滨海赛道弯道与挡位示意图
吉达滨海赛道弯道与挡位示意图(历史资料,车速与挡位为当时参考值)。

低阻力有助于长直道攻防,但连续快速变向仍需足够下压力。车手必须在很短的时间内处理前车、护墙与制动点之间的关系。首弯路线容易引发赛道边界争议,而安全车会把原本分散的车阵重新集中。

资料更新日期:2026年10月2日

2025年F1沙特阿拉伯大奖赛 · 数据回顾

2025年4月20日,皮亚斯特里赢得沙特阿拉伯大奖赛,维斯塔潘第二,勒克莱尔第三。维斯塔潘从杆位发车,但首弯争夺中驶离赛道获利,被罚5秒。诺里斯从第十位起步追回第四,皮亚斯特里由此以10分优势领跑积分榜。

吉达滨海赛道布局资料图
吉达滨海赛道布局资料图(图示DRS设置为历史资料)。

正赛结果 · 前十名

名次 车手 车队 用时/差距 进站次数
1 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 1:21:06.758 1
2 马克斯·维斯塔潘 红牛 +2.843秒 1
3 夏尔·勒克莱尔 法拉利 +8.104秒 1
4 兰多·诺里斯 迈凯伦 +9.196秒 1
5 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +27.236秒 1
6 基米·安东内利 梅赛德斯 +34.688秒 1
7 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +39.073秒 1
8 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 +64.630秒 1
9 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 +66.515秒 1
10 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 +67.091秒 1

排位赛结果

名次 车号 车手 车队 Q1成绩 Q2成绩 Q3成绩 圈数
1 1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:27.778 1:27.529 1:27.294 19
2 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 1:27.901 1:27.545 1:27.304 18
3 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:28.282 1:27.599 1:27.407 16
4 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:28.552 1:27.866 1:27.670 19
5 12 基米·安东内利 梅赛德斯 1:28.128 1:27.798 1:27.866 17
6 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 1:28.354 1:28.024 1:28.164 23
7 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1:28.372 1:28.102 1:28.201 20
8 22 角田裕毅 红牛 1:28.226 1:27.990 1:28.204 16
9 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 1:28.421 1:28.025 1:28.367 22
10 4 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:27.805 1:27.481 无计时 11
11 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1:28.279 1:28.109 — 14
12 30 利亚姆·劳森 红牛二队 1:28.561 1:28.191 — 11
13 14 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 1:28.548 1:28.303 — 14
14 6 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 1:28.571 1:28.418 — 12
15 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯 1:28.536 1:28.648 — 15
16 18 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 1:28.645 — — 9
17 7 杰克·杜汉 阿尔派 1:28.739 — — 9
18 27 尼科·霍肯伯格 索伯 1:28.782 — — 8
19 31 埃斯特班·奥康 哈斯 1:29.092 — — 9
20 5 加布里埃尔·博托莱托 索伯 1:29.462 — — 8

轮胎策略分析

皮亚斯特里在第20圈前后换上硬胎,维斯塔潘停站时执行5秒处罚。硬胎起步的诺里斯延长首段,一度领跑,随后换中性胎追赶,但未能超过勒克莱尔。不同起步轮胎让四位前列车手的比赛节奏在进站前后发生变化。

关键比赛节点

阶段 比赛进程
首圈 维斯塔潘与皮亚斯特里争夺领先,加斯利和角田裕毅碰撞退出。
进站阶段 维斯塔潘执行处罚,皮亚斯特里取得净领先。
末段 勒克莱尔守住第三,诺里斯的追赶止于第四。

比赛数据总览

比赛日期(当地) 2025年04月20日
冠军 奥斯卡·皮亚斯特里(迈凯伦),1:21:06.758
杆位 马克斯·维斯塔潘,1:27.294
正赛实际圈数 50圈
正赛最快圈 兰多·诺里斯,1:31.778(第41圈)

赛后积分榜变化

车手积分榜(前五名)

名次 车手 车队 积分
1 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 99
2 兰多·诺里斯 迈凯伦 89
3 马克斯·维斯塔潘 红牛 87
4 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 73
5 夏尔·勒克莱尔 法拉利 47

车队积分榜(前五名)

名次 车队 积分
1 迈凯伦 188
2 梅赛德斯 111
3 红牛 89
4 法拉利 78
5 威廉姆斯 25