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阿塞拜疆巴库街道赛道的数据

巴库, 阿塞拜疆

6.003 km
单圈长度
20
弯道数
51
正赛圈数
306.049 km
总里程
1:43.009
最快圈速 · 夏尔·勒克莱尔 (2019)
首办年份
2016
赛道类型
街道赛道
行驶方向
逆时针
最快圈速
1:43.009 夏尔·勒克莱尔 (2019)
最长直道 城堡区 巴库市街

赛道简介

巴库城市赛道全景

资料更新日期:2026年10月2日

巴库城市赛道将阿塞拜疆首都的宽阔沿海街道与老城窄路连接在一起。6公里左右的单圈包含长距离全油门路段,也有贴近城墙、容错空间很小的慢弯。高速与狭窄区域交替,要求赛车在低阻力设定下仍具备可靠的制动和出弯表现。

赛道历史

巴库于2016年首次进入F1赛历,当年赛事名称为欧洲大奖赛。2017年起改称阿塞拜疆大奖赛,里卡多赢得了首届以这一名称举行的比赛,博塔斯和斯特罗尔同登领奖台。2025年,维斯塔潘拿到本站冠军,塞恩斯则取得加盟威廉姆斯后的首次领奖台。

赛道特点

巴库赛道弯道速度分析图

老城路段限制了线路选择,长直道又放大尾流与超车机会,因此排位速度和正赛攻防对车辆设定的要求并不完全相同。低速弯出口的一个小失误,可能影响随后的整段加速。护墙距离近,事故后的安全车时机也会改变进站窗口。

资料更新日期:2026年10月2日

2025年F1阿塞拜疆大奖赛 · 数据回顾

2025年9月21日,维斯塔潘在巴库从杆位起步并领跑全部51圈,拉塞尔和塞恩斯获得第二、第三。积分领跑者皮亚斯特里首圈撞墙退赛,诺里斯仅获第七,将与队友的差距缩小到25分。劳森第五,角田裕毅第六,均带回重要积分。

巴库城市赛道布局图

正赛结果 · 前十名

名次 车手 车队 用时/差距 进站次数
1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:33:26.408 1
2 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +14.609秒 1
3 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 +19.199秒 1
4 基米·安东内利 梅赛德斯 +21.760秒 1
5 利亚姆·劳森 红牛二队 +33.290秒 1
6 角田裕毅 红牛 +33.808秒 1
7 兰多·诺里斯 迈凯伦 +34.227秒 1
8 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +36.310秒 1
9 夏尔·勒克莱尔 法拉利 +36.774秒 1
10 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 +38.982秒 1

排位赛结果

名次 车号 车手 车队 Q1成绩 Q2成绩 Q3成绩 圈数
1 1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:41.331 1:41.255 1:41.117 23
2 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 1:42.635 1:41.675 1:41.595 23
3 30 利亚姆·劳森 红牛二队 1:42.257 1:41.537 1:41.707 26
4 12 基米·安东内利 梅赛德斯 1:42.247 1:41.464 1:41.717 21
5 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:41.646 1:41.455 1:42.070 22
6 22 角田裕毅 红牛 1:42.347 1:41.788 1:42.143 23
7 4 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:41.322 1:41.396 1:42.239 21
8 6 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 1:41.656 1:41.647 1:42.372 25
9 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 1:41.839 1:41.414 无计时 18
10 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:41.458 1:41.519 无计时 19
11 14 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 1:42.211 1:41.857 — 18
12 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1:41.821 1:42.183 — 17
13 5 加布里埃尔·博托莱托 索伯 1:42.511 1:42.277 — 16
14 18 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 1:42.101 1:43.061 — 16
15 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯 1:42.666 无计时 — 11
16 43 弗兰科·科拉平托 阿尔派 1:42.779 — — 8
17 27 尼科·霍肯伯格 索伯 1:42.916 — — 8
18 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 1:43.139 — — 8
19 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1:43.778 — — 4
取消资格 31 埃斯特班·奥康 哈斯 — — — 0

轮胎策略分析

维斯塔潘以硬胎起步并延长首段,一停后换用中性胎完成比赛。诺里斯同样只有一次进站,但没有借换胎突破前方车流,终点仍被角田裕毅挡在身后。本站的差别不仅是轮胎新旧,还在于能否获得没有慢车干扰的运行空间。

关键比赛节点

阶段 比赛进程
首圈 皮亚斯特里起步失误后又在第5弯撞墙,比赛出动安全车。
中后段 拉塞尔升至第二,塞恩斯守住领奖台位置。
冲线 维斯塔潘领先超过14秒获胜,诺里斯未能在最后一圈超过角田裕毅。

比赛数据总览

比赛日期(当地) 2025年09月21日
冠军 马克斯·维斯塔潘(红牛),1:33:26.408
杆位 马克斯·维斯塔潘,1:41.117
正赛实际圈数 51圈
正赛最快圈 马克斯·维斯塔潘,1:43.388(第50圈)

赛后积分榜变化

车手积分榜(前五名)

名次 车手 车队 积分
1 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 324
2 兰多·诺里斯 迈凯伦 299
3 马克斯·维斯塔潘 红牛 255
4 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 212
5 夏尔·勒克莱尔 法拉利 165

车队积分榜(前五名)

名次 车队 积分
1 迈凯伦 623
2 梅赛德斯 290
3 法拉利 286
4 红牛 272
5 威廉姆斯 101