资料更新日期：2026年10月2日
2025年F1卡塔尔大奖赛 · 数据回顾
2025年11月30日，维斯塔潘赢得卡塔尔大奖赛，皮亚斯特里第二，塞恩斯第三。诺里斯只取得第四，赛前对维斯塔潘的22分优势缩小到12分。皮亚斯特里距离榜首16分，三人带着争冠机会进入收官站。
正赛结果 · 前十名
| 名次 | 车手 | 车队 | 用时／差距 | 进站次数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:24:38.241 | 2 |
| 2 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +7.995秒 | 2 |
| 3 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +22.665秒 | 2 |
| 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +23.315秒 | 2 |
| 5 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +28.317秒 | 2 |
| 6 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +48.599秒 | 2 |
| 7 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +54.045秒 | 2 |
| 8 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +56.785秒 | 2 |
| 9 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +60.073秒 | 2 |
| 10 | 角田裕毅 | 红牛 | +61.770秒 | 2 |
排位赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:20.234 | 1:19.650 | 1:19.387 | 18 |
| 2 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:20.157 | 1:19.861 | 1:19.495 | 17 |
| 3 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:20.472 | 1:19.985 | 1:19.651 | 23 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:20.074 | 1:20.186 | 1:19.662 | 26 |
| 5 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:20.576 | 1:20.084 | 1:19.846 | 22 |
| 6 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 1:20.603 | 1:20.350 | 1:20.114 | 20 |
| 7 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:20.520 | 1:20.251 | 1:20.287 | 25 |
| 8 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:20.598 | 1:20.219 | 1:20.418 | 21 |
| 9 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:20.681 | 1:20.324 | 1:20.477 | 21 |
| 10 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:20.564 | 1:20.343 | 1:20.561 | 23 |
| 11 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 1:20.630 | 1:20.353 | — | 20 |
| 12 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 1:20.539 | 1:20.433 | — | 15 |
| 13 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:20.548 | 1:20.438 | — | 20 |
| 14 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | 1:20.653 | 1:20.534 | — | 20 |
| 15 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:20.629 | 1:20.629 | — | 19 |
| 16 | 22 | 角田裕毅 | 红牛 | 1:20.761 | — | — | 9 |
| 17 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:20.864 | — | — | 11 |
| 18 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:20.907 | — | — | 9 |
| 19 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:21.058 | — | — | 10 |
| 20 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | 阿尔派 | 1:21.137 | — | — | 9 |
轮胎策略分析
每套轮胎最多25圈的限制，使57圈正赛至少需要两次停站。早段安全车出现时，维斯塔潘等车手进站，迈凯伦两车却留在赛道上。车流重组后，迈凯伦仍需完成相同的轮胎使用义务，原本的领先位置因此无法直接转化为终场优势。
关键比赛节点
| 阶段 | 比赛进程 |
|---|---|
| 起步 | 维斯塔潘超过诺里斯，跟随杆位车手皮亚斯特里。 |
| 早段安全车 | 霍肯伯格与加斯利发生事故，迈凯伦两车没有随大多数对手进站。 |
| 倒数阶段 | 诺里斯超过安东内利升至第四，塞恩斯保住第三。 |
比赛数据总览
| 比赛日期（当地） | 2025年11月30日 |
| 冠军 | 马克斯·维斯塔潘（红牛），1:24:38.241 |
| 杆位 | 奥斯卡·皮亚斯特里，1:19.387 |
| 正赛实际圈数 | 57圈 |
| 正赛最快圈 | 奥斯卡·皮亚斯特里，1:22.996（第44圈） |
赛后积分榜变化
车手积分榜（前五名）
| 名次 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 408 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 396 |
| 3 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 392 |
| 4 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 309 |
| 5 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 230 |
车队积分榜（前五名）
| 名次 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 迈凯伦 | 800 |
| 2 | 梅赛德斯 | 459 |
| 3 | 红牛 | 426 |
| 4 | 法拉利 | 382 |
| 5 | 威廉姆斯 | 137 |