资料更新日期：2026年10月2日
2025年F1墨西哥城大奖赛 · 数据回顾
2025年10月26日，诺里斯将杆位转化为墨西哥城大奖赛胜利，领先勒克莱尔30.324秒。维斯塔潘第三，贝尔曼以第四名取得当时个人最佳正赛成绩，皮亚斯特里第五。诺里斯由此以1分优势反超队友，登上车手积分榜首。
正赛结果 · 前十名
| 名次 | 车手 | 车队 | 用时／差距 | 进站次数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:37:58.574 | 1 |
| 2 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +30.324秒 | 1 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +31.049秒 | 1 |
| 4 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +40.955秒 | 2 |
| 5 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +42.065秒 | 2 |
| 6 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +47.837秒 | 2 |
| 7 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +50.287秒 | 2 |
| 8 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +56.446秒 | 2 |
| 9 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +75.464秒 | 1 |
| 10 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | +76.863秒 | 1 |
排位赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:16.899 | 1:16.252 | 1:15.586 | 21 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:17.024 | 1:16.658 | 1:15.848 | 20 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:16.736 | 1:16.458 | 1:15.938 | 21 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:16.895 | 1:16.537 | 1:16.034 | 18 |
| 5 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:17.076 | 1:16.605 | 1:16.070 | 18 |
| 6 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:17.291 | 1:16.773 | 1:16.118 | 18 |
| 7 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:17.171 | 1:16.607 | 1:16.172 | 18 |
| 8 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:17.158 | 1:16.737 | 1:16.174 | 20 |
| 9 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 1:16.733 | 1:16.804 | 1:16.252 | 18 |
| 10 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:17.040 | 1:16.787 | 1:16.460 | 21 |
| 11 | 22 | 角田裕毅 | 红牛 | 1:17.234 | 1:16.816 | — | 12 |
| 12 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:16.948 | 1:16.837 | — | 15 |
| 13 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 1:17.251 | 1:17.016 | — | 15 |
| 14 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:17.232 | 1:17.103 | — | 15 |
| 15 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 1:16.961 | 1:18.072 | — | 13 |
| 16 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | 1:17.412 | — | — | 9 |
| 17 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:17.490 | — | — | 9 |
| 18 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:17.546 | — | — | 9 |
| 19 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:17.606 | — | — | 9 |
| 20 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | 阿尔派 | 1:17.670 | — | — | 8 |
轮胎策略分析
诺里斯用软胎起步，一次换胎后继续控制比赛。维斯塔潘选择中性胎起步，延长首段后换软胎追击勒克莱尔；两人最终只差0.725秒。中游则出现一停与两停分化，皮亚斯特里后段换胎追赶，却没能超过贝尔曼。
关键比赛节点
| 阶段 | 比赛进程 |
|---|---|
| 起步 | 首弯出现多车争位，诺里斯保持领先。 |
| 比赛中段 | 汉密尔顿因驶离赛道获利被罚10秒。 |
| 最后阶段 | 塞恩斯停车引发虚拟安全车，勒克莱尔与贝尔曼分别守住第二、第四。 |
比赛数据总览
| 比赛日期（当地） | 2025年10月26日 |
| 冠军 | 兰多·诺里斯（迈凯伦），1:37:58.574 |
| 杆位 | 兰多·诺里斯，1:15.586 |
| 正赛实际圈数 | 71圈 |
| 正赛最快圈 | 乔治·拉塞尔，1:20.052（第50圈） |
赛后积分榜变化
车手积分榜（前五名）
| 名次 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 357 |
| 2 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 356 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 321 |
| 4 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 258 |
| 5 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 210 |
车队积分榜（前五名）
| 名次 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 迈凯伦 | 713 |
| 2 | 法拉利 | 356 |
| 3 | 梅赛德斯 | 355 |
| 4 | 红牛 | 346 |
| 5 | 威廉姆斯 | 111 |