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美国拉斯维加斯大道赛道的数据

拉斯维加斯, 美国

6.201 km
单圈长度
17
弯道数
50
正赛圈数
309.958 km
总里程
1:33.365
最快圈速 · 马克斯·维斯塔潘 (2025)
首办年份
2023
赛道类型
街道赛道
行驶方向
逆时针
最快圈速
1:33.365 马克斯·维斯塔潘 (2025)
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赛道简介

拉斯维加斯大道赛道夜景

资料更新日期:2026年10月2日

拉斯维加斯大道赛道穿过美国内华达州的城市地标区域,包含长直道与低速弯。夜间较低温度使轮胎升温与制动表现成为独特挑战。这里的比赛速度很高,但车手仍需在街道护墙之间处理重刹和出弯牵引力。

赛道历史

拉斯维加斯在1981年和1982年曾举办凯撒宫大奖赛,使用的是另一条赛道。现行大道赛道于2023年首次承办F1,不能将两处场地的圈速和布局数据合并。2025年维斯塔潘获胜,迈凯伦两车赛后被取消资格,梅赛德斯两位车手递补登台。

赛道特点

拉斯维加斯赛道Sphere球形剧场

长直道对阻力十分敏感,但为了极速而减少下压力,也会让低温路面上的轮胎准备更困难。赛车驶入慢弯时需要稳定制动,再依靠牵引力完成加速。最终名次还必须结合赛后技术检查,冲线顺序并不总是最后的官方分类。

资料更新日期:2026年10月2日

2025年F1拉斯维加斯大奖赛 · 数据回顾

按当地日期,2025年拉斯维加斯大奖赛于11月22日晚举行。维斯塔潘获胜,拉塞尔和安东内利最终分列第二、第三。原本第二、第四完赛的诺里斯与皮亚斯特里,因赛车底部滑块磨损后厚度不符合要求被取消资格,本站均未获积分。

赛道布局图

正赛结果 · 前十名

名次 车手 车队 用时/差距 进站次数
1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:21:08.429 1
2 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +23.546秒 1
3 基米·安东内利 梅赛德斯 +30.488秒 1
4 夏尔·勒克莱尔 法拉利 +30.678秒 1
5 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 +34.924秒 1
6 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 +45.257秒 1
7 尼科·霍肯伯格 索伯 +51.134秒 1
8 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +59.369秒 1
9 埃斯特班·奥康 哈斯 +60.635秒 1
10 奥利弗·贝尔曼 哈斯 +70.549秒 1

排位赛结果

名次 车号 车手 车队 Q1成绩 Q2成绩 Q3成绩 圈数
1 4 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:55.473 1:51.379 1:47.934 25
2 1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:53.458 1:51.593 1:48.257 24
3 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 1:54.873 1:51.144 1:48.296 24
4 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:53.144 1:50.935 1:48.803 25
5 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 1:54.544 1:52.126 1:48.961 23
6 30 利亚姆·劳森 红牛二队 1:54.828 1:51.621 1:49.062 25
7 14 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 1:53.739 1:51.865 1:49.466 25
8 6 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 1:55.613 1:51.120 1:49.554 25
9 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:54.814 1:51.952 1:49.872 24
10 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 1:54.432 1:51.760 1:51.540 25
11 27 尼科·霍肯伯格 索伯 1:54.555 1:52.781 — 18
12 18 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 1:54.416 1:52.850 — 18
13 31 埃斯特班·奥康 哈斯 1:54.635 1:52.987 — 17
14 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯 1:56.016 1:53.094 — 17
15 43 弗兰科·科拉平托 阿尔派 1:54.847 1:53.683 — 17
16 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1:56.220 — — 8
17 12 基米·安东内利 梅赛德斯 1:56.314 — — 8
18 5 加布里埃尔·博托莱托 索伯 1:56.674 — — 9
19 22 角田裕毅 红牛 1:56.798 — — 9
20 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1:57.115 — — 9

轮胎策略分析

维斯塔潘在首弯取得领先,以中性胎起步并一停换硬胎。安东内利从第17位起步,较早换上硬胎后完成很长的后段,并在处罚计入后仍排在勒克莱尔之前。汉密尔顿与霍肯伯格则以硬胎起步,利用较长首段向积分区推进。

关键比赛节点

阶段 比赛进程
首弯 杆位车手诺里斯跑宽,维斯塔潘取得领先。
比赛后段 安东内利抵挡追击,保住有利的完赛位置。
赛后检查 诺里斯、皮亚斯特里被取消资格,拉塞尔与安东内利递补第二、第三。

比赛数据总览

比赛日期(当地) 2025年11月22日
冠军 马克斯·维斯塔潘(红牛),1:21:08.429
杆位 兰多·诺里斯,1:47.934
正赛实际圈数 50圈
正赛最快圈 马克斯·维斯塔潘,1:33.365(第50圈)

赛后积分榜变化

车手积分榜(前五名)

名次 车手 车队 积分
1 兰多·诺里斯 迈凯伦 390
2 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 366
3 马克斯·维斯塔潘 红牛 366
4 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 294
5 夏尔·勒克莱尔 法拉利 226

车队积分榜(前五名)

名次 车队 积分
1 迈凯伦 756
2 梅赛德斯 431
3 红牛 391
4 法拉利 378
5 威廉姆斯 121