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巴西·圣保罗英特拉格斯赛道的数据

圣保罗, 巴西

4.309 km
单圈长度
15
弯道数
71
正赛圈数
305.879 km
总里程
1:10.540
最快圈速 · 瓦尔特利·博塔斯 (2018)
首办年份
1973
赛道类型
永久性赛道
行驶方向
逆时针
最快圈速
1:10.540 瓦尔特利·博塔斯 (2018)
英特拉格斯 圣保罗 经典赛道

赛道简介

英特拉格斯赛道航拍

资料更新日期:2026年10月2日

英特拉格斯位于巴西圣保罗,正式名称为若泽·卡洛斯·帕塞赛车场。赛道以逆时针方向运行,明显起伏和连续弯道让短单圈包含丰富变化。车手从高速主直道进入塞纳S弯,再经过内场弯区爬坡返回终点。

赛道历史

赛道建设始于1938年,1973年首次举办F1世界锦标赛分站。菲蒂帕尔迪赢下1973年和1974年的比赛,卡洛斯·帕塞于1975年在主场夺冠。现代布局与早期长赛道不同。2025年诺里斯获胜,维斯塔潘从维修区起步追至第三。

赛道特点

英特拉格斯赛道塞纳S弯

塞纳S弯与随后直道提供争位机会,但内场连续弯同样决定圈速。最后一段上坡加速要求良好牵引力,失误会一直影响到下一圈的首弯。短圈带来密集车流,事故后的安全车与虚拟安全车也容易改变各车手的轮胎和停站节奏。

资料更新日期:2026年10月2日

2025年F1巴西大奖赛 · 数据回顾

2025年11月9日,诺里斯赢得圣保罗大奖赛,安东内利第二。维斯塔潘从维修区起步,又经历早段爆胎,仍追回第三。皮亚斯特里因碰撞被罚10秒,最终第五;拉塞尔守住第四,贝尔曼第六。

英特拉格斯赛道布局图

正赛结果 · 前十名

名次 车手 车队 用时/差距 进站次数
1 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:32:01.596 2
2 基米·安东内利 梅赛德斯 +10.388秒 2
3 马克斯·维斯塔潘 红牛 +10.750秒 3
4 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +15.267秒 2
5 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 +15.749秒 2
6 奥利弗·贝尔曼 哈斯 +29.630秒 2
7 利亚姆·劳森 红牛二队 +52.642秒 1
8 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 +52.873秒 2
9 尼科·霍肯伯格 索伯 +53.324秒 1
10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 +53.914秒 2

排位赛结果

名次 车号 车手 车队 Q1成绩 Q2成绩 Q3成绩 圈数
1 4 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:09.656 1:09.616 1:09.511 21
2 12 基米·安东内利 梅赛德斯 1:10.192 1:09.774 1:09.685 16
3 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:09.934 1:09.801 1:09.805 22
4 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 1:09.928 1:09.835 1:09.886 19
5 6 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 1:10.083 1:09.970 1:09.931 21
6 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:09.935 1:09.880 1:09.942 16
7 30 利亚姆·劳森 红牛二队 1:10.108 1:09.950 1:09.962 21
8 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯 1:09.891 1:09.755 1:09.977 19
9 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 1:09.885 1:09.857 1:10.002 21
10 27 尼科·霍肯伯格 索伯 1:10.337 1:09.985 1:10.039 23
11 14 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 1:10.181 1:10.001 — 15
12 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1:10.115 1:10.053 — 18
13 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1:10.016 1:10.100 — 16
14 18 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 1:10.041 1:10.161 — 15
15 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 1:10.184 1:10.472 — 17
16 1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:10.403 — — 9
17 31 埃斯特班·奥康 哈斯 1:10.438 — — 9
18 43 弗兰科·科拉平托 阿尔派 1:10.632 — — 9
19 22 角田裕毅 红牛 1:10.711 — — 9
未参赛 5 加布里埃尔·博托莱托 索伯 未出场 — — 0

轮胎策略分析

不同起步轮胎和多次中和让各车手采用不同停站节奏。维斯塔潘早段爆胎后换上中性胎,随后持续追赶;诺里斯则在领先位置管理赛段,并在最后阶段保持足够优势。安东内利抵挡住维斯塔潘的末段攻势,守住当时个人最佳的第二名。

关键比赛节点

阶段 比赛进程
首圈 博托莱托撞车,引发安全车。
重启后 皮亚斯特里碰到安东内利,后者又撞上勒克莱尔,法拉利退出。
终点前 安东内利挡住维斯塔潘,诺里斯取得胜利。

比赛数据总览

比赛日期(当地) 2025年11月09日
冠军 兰多·诺里斯(迈凯伦),1:32:01.596
杆位 兰多·诺里斯,1:09.511
正赛实际圈数 71圈
正赛最快圈 亚历山大·阿尔本,1:12.400(第59圈)

赛后积分榜变化

车手积分榜(前五名)

名次 车手 车队 积分
1 兰多·诺里斯 迈凯伦 390
2 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 366
3 马克斯·维斯塔潘 红牛 341
4 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 276
5 夏尔·勒克莱尔 法拉利 214

车队积分榜(前五名)

名次 车队 积分
1 迈凯伦 756
2 梅赛德斯 398
3 红牛 366
4 法拉利 362
5 威廉姆斯 111