资料更新日期：2026年10月2日
2025年F1中国大奖赛 · 数据回顾
2025年3月23日，皮亚斯特里赢得中国大奖赛，诺里斯和拉塞尔登上领奖台。这场干地比赛主要围绕一停与两停策略展开。赛后勒克莱尔、加斯利因赛车重量不合规被取消资格，汉密尔顿则因底部滑块磨损超限被取消资格，最终成绩与现场冲线顺序有所不同。
正赛结果 · 前十名
| 名次 | 车手 | 车队 | 用时／差距 | 进站次数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:30:55.026 | 1 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +9.748秒 | 1 |
| 3 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +11.097秒 | 1 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +16.656秒 | 1 |
| 5 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +49.969秒 | 1 |
| 6 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +53.748秒 | 1 |
| 7 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +56.321秒 | 1 |
| 8 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +61.303秒 | 1 |
| 9 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +70.204秒 | 1 |
| 10 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +76.387秒 | 1 |
排位赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:31.591 | 1:31.200 | 1:30.641 | 20 |
| 2 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:31.295 | 1:31.307 | 1:30.723 | 22 |
| 3 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:30.983 | 1:30.787 | 1:30.793 | 17 |
| 4 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:31.424 | 1:31.142 | 1:30.817 | 15 |
| 5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:31.690 | 1:31.501 | 1:30.927 | 21 |
| 6 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:31.579 | 1:31.450 | 1:31.021 | 21 |
| 7 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 1:31.162 | 1:31.253 | 1:31.079 | 20 |
| 8 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:31.676 | 1:31.590 | 1:31.103 | 22 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | 红牛二队 | 1:31.238 | 1:31.260 | 1:31.638 | 19 |
| 10 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:31.503 | 1:31.595 | 1:31.706 | 20 |
| 11 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:31.876 | 1:31.625 | — | 15 |
| 12 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 1:31.921 | 1:31.632 | — | 15 |
| 13 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:31.719 | 1:31.688 | — | 15 |
| 14 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:31.923 | 1:31.773 | — | 15 |
| 15 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:31.628 | 1:31.840 | — | 15 |
| 16 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:31.992 | — | — | 9 |
| 17 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:32.018 | — | — | 8 |
| 18 | 7 | 杰克·杜汉 | 阿尔派 | 1:32.092 | — | — | 8 |
| 19 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | 1:32.141 | — | — | 9 |
| 20 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛 | 1:32.174 | — | — | 8 |
轮胎策略分析
实际轮胎衰退低于原先的两停预期，前列大多数车手完成一次停站。诺里斯在末段遭遇刹车问题，需要控制风险保住第二。汉密尔顿曾选择第二次换胎争取圈速，但最终取消资格来自技术检查，与这一策略选择是两个不同问题。
关键比赛节点
| 阶段 | 比赛进程 |
|---|---|
| 起步 | 皮亚斯特里保持领先，诺里斯超过拉塞尔。 |
| 进站阶段 | 拉塞尔一度利用早停回到第二，诺里斯随后反超。 |
| 赛后 | 三辆赛车被取消资格，奥康最终第五、安东内利第六。 |
比赛数据总览
| 比赛日期（当地） | 2025年03月23日 |
| 冠军 | 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦），1:30:55.026 |
| 杆位 | 奥斯卡·皮亚斯特里，1:30.641 |
| 正赛实际圈数 | 56圈 |
| 正赛最快圈 | 兰多·诺里斯，1:35.454（第53圈） |
赛后积分榜变化
车手积分榜（前五名）
| 名次 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 44 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 36 |
| 3 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 35 |
| 4 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 34 |
| 5 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 22 |
车队积分榜（前五名）
| 名次 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 迈凯伦 | 78 |
| 2 | 梅赛德斯 | 57 |
| 3 | 红牛 | 36 |
| 4 | 威廉姆斯 | 17 |
| 5 | 法拉利 | 17 |