资料更新日期：2026年10月2日
2025年F1迈阿密大奖赛 · 数据回顾
2025年5月4日，皮亚斯特里赢得迈阿密大奖赛，领先队友诺里斯4.630秒。拉塞尔第三，维斯塔潘第四。杆位出发的维斯塔潘曾领跑前段，但无法阻挡两辆迈凯伦先后超越。阿尔本第五，安东内利第六。
迈阿密国际赛车场布局资料图（图示DRS设置为历史资料）。
正赛结果 · 前十名
| 名次 | 车手 | 车队 | 用时／差距 | 进站次数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:28:51.587 | 1 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +4.630秒 | 1 |
| 3 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +37.644秒 | 1 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +39.956秒 | 1 |
| 5 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +48.067秒 | 1 |
| 6 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +55.502秒 | 1 |
| 7 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +57.036秒 | 1 |
| 8 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +60.186秒 | 1 |
| 9 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +60.577秒 | 1 |
| 10 | 角田裕毅 | 红牛 | +74.434秒 | 1 |
排位赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:26.870 | 1:26.643 | 1:26.204 | 18 |
| 2 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:26.955 | 1:26.499 | 1:26.269 | 21 |
| 3 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:27.077 | 1:26.606 | 1:26.271 | 20 |
| 4 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:27.006 | 1:26.269 | 1:26.375 | 16 |
| 5 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:27.014 | 1:26.575 | 1:26.385 | 20 |
| 6 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:27.098 | 1:26.847 | 1:26.569 | 20 |
| 7 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:27.042 | 1:26.855 | 1:26.682 | 20 |
| 8 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:27.417 | 1:26.948 | 1:26.754 | 20 |
| 9 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:27.450 | 1:26.967 | 1:26.824 | 21 |
| 10 | 22 | 角田裕毅 | 红牛 | 1:27.298 | 1:26.959 | 1:26.943 | 21 |
| 11 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 1:27.301 | 1:26.987 | — | 13 |
| 12 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:27.279 | 1:27.006 | — | 15 |
| 13 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | 1:27.343 | 1:27.151 | — | 15 |
| 14 | 7 | 杰克·杜汉 | 阿尔派 | 1:27.422 | 1:27.186 | — | 15 |
| 15 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 1:27.444 | 1:27.363 | — | 14 |
| 16 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 1:27.473 | — | — | 9 |
| 17 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:27.604 | — | — | 9 |
| 18 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:27.710 | — | — | 9 |
| 19 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:27.830 | — | — | 9 |
| 20 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:27.999 | — | — | 9 |
轮胎策略分析
维斯塔潘在正常比赛状态下进站，随后贝尔曼停车触发虚拟安全车，给尚未换胎的车手提供了机会。拉塞尔利用这一窗口取得有利位置，最终站上领奖台。迈凯伦两车则凭借前段超车后的速度优势，将竞争重心转为控制彼此间的差距。
关键比赛节点
| 阶段 | 比赛进程 |
|---|---|
| 首圈 | 诺里斯与维斯塔潘争位时跑宽，掉到后方。 |
| 前半程 | 皮亚斯特里、诺里斯先后超过维斯塔潘。 |
| 中段至终点 | 虚拟安全车影响换胎顺序，拉塞尔最终获得第三。 |
比赛数据总览
| 比赛日期（当地） | 2025年05月04日 |
| 冠军 | 奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦），1:28:51.587 |
| 杆位 | 马克斯·维斯塔潘，1:26.204 |
| 正赛实际圈数 | 57圈 |
| 正赛最快圈 | 兰多·诺里斯，1:29.746（第36圈） |
赛后积分榜变化
车手积分榜（前五名）
| 名次 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 131 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 115 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 99 |
| 4 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 93 |
| 5 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 53 |
车队积分榜（前五名）
| 名次 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 迈凯伦 | 246 |
| 2 | 梅赛德斯 | 141 |
| 3 | 红牛 | 105 |
| 4 | 法拉利 | 94 |
| 5 | 威廉姆斯 | 37 |