资料更新日期：2026年10月2日
2025年F1加拿大大奖赛 · 数据回顾
2025年6月15日，拉塞尔赢得加拿大大奖赛，维斯塔潘第二，安东内利第三。比赛末段诺里斯追赶皮亚斯特里时发生碰撞并退赛，安全车带领车阵完成最后阶段。皮亚斯特里保住第四，法拉利两车分列第五、第六。
吉尔·维伦纽夫赛道布局资料图（图示DRS设置为历史资料）。
正赛结果 · 前十名
| 名次 | 车手 | 车队 | 用时／差距 | 进站次数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:31:52.688 | 2 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +0.228秒 | 2 |
| 3 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +1.014秒 | 2 |
| 4 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +2.109秒 | 3 |
| 5 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +3.442秒 | 2 |
| 6 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +10.713秒 | 2 |
| 7 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +10.972秒 | 2 |
| 8 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | +15.364秒 | 1 |
| 9 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 落后1圈 | 1 |
| 10 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 落后1圈 | 1 |
排位赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:12.075 | 1:11.570 | 1:10.899 | 21 |
| 2 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:12.054 | 1:11.638 | 1:11.059 | 20 |
| 3 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:11.939 | 1:11.715 | 1:11.120 | 23 |
| 4 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:12.279 | 1:11.974 | 1:11.391 | 21 |
| 5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:11.952 | 1:11.885 | 1:11.526 | 27 |
| 6 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:12.073 | 1:11.805 | 1:11.586 | 27 |
| 7 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:11.826 | 1:11.599 | 1:11.625 | 22 |
| 8 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:12.038 | 1:11.626 | 1:11.682 | 27 |
| 9 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 1:12.211 | 1:12.003 | 1:11.867 | 21 |
| 10 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:12.090 | 1:11.892 | 1:11.907 | 30 |
| 11 | 22 | 角田裕毅 | 红牛 | 1:12.334 | 1:12.102 | — | 15 |
| 12 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | 阿尔派 | 1:12.234 | 1:12.142 | — | 20 |
| 13 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 1:12.323 | 1:12.183 | — | 18 |
| 14 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:12.306 | 1:12.340 | — | 19 |
| 15 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:12.378 | 1:12.634 | — | 21 |
| 16 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | 1:12.385 | — | — | 11 |
| 17 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:12.398 | — | — | 13 |
| 18 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:12.517 | — | — | 12 |
| 19 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 1:12.525 | — | — | 10 |
| 20 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:12.667 | — | — | 12 |
轮胎策略分析
领先集团以两停为主，但诺里斯和勒克莱尔从硬胎起步，首段明显更长。不同策略在后段重新汇合，使前五名的差距收紧。皮亚斯特里在最后一次安全车期间再次进站仍保住第四，而诺里斯的碰撞让迈凯伦损失了本可争取的积分。
关键比赛节点
| 阶段 | 比赛进程 |
|---|---|
| 起步 | 拉塞尔保持领先，安东内利进入领奖台争夺。 |
| 比赛中段 | 前列车手完成不同节奏的换胎，诺里斯逐渐追近。 |
| 最后阶段 | 两辆迈凯伦碰撞，诺里斯停车，比赛在安全车带领下结束。 |
比赛数据总览
| 比赛日期（当地） | 2025年06月15日 |
| 冠军 | 乔治·拉塞尔（梅赛德斯），1:31:52.688 |
| 杆位 | 乔治·拉塞尔，1:10.899 |
| 正赛实际圈数 | 70圈 |
| 正赛最快圈 | 乔治·拉塞尔，1:14.119（第63圈） |
赛后积分榜变化
车手积分榜（前五名）
| 名次 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 198 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 176 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 155 |
| 4 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 136 |
| 5 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 104 |
车队积分榜（前五名）
| 名次 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 迈凯伦 | 374 |
| 2 | 梅赛德斯 | 199 |
| 3 | 法拉利 | 183 |
| 4 | 红牛 | 162 |
| 5 | 威廉姆斯 | 55 |