资料更新日期：2026年10月2日
2025年F1奥地利大奖赛 · 数据回顾
2025年6月29日，诺里斯在奥地利大奖赛击败皮亚斯特里，迈凯伦包揽前二。勒克莱尔和汉密尔顿分列第三、第四。安东内利在首圈制动时撞上维斯塔潘，两人均退出比赛；博托莱托取得第八，首次在F1正赛中得分。
红牛环赛道布局资料图（图示DRS设置为历史资料）。
正赛结果 · 前十名
| 名次 | 车手 | 车队 | 用时／差距 | 进站次数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:23:47.693 | 2 |
| 2 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +2.695秒 | 2 |
| 3 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +19.820秒 | 2 |
| 4 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +29.020秒 | 2 |
| 5 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +62.396秒 | 2 |
| 6 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +67.754秒 | 1 |
| 7 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 落后1圈 | 1 |
| 8 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | 落后1圈 | 2 |
| 9 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 落后1圈 | 2 |
| 10 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 落后1圈 | 2 |
排位赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1成绩 | Q2成绩 | Q3成绩 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 1:04.672 | 1:04.410 | 1:03.971 | 18 |
| 2 | 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:05.197 | 1:04.734 | 1:04.492 | 21 |
| 3 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:04.966 | 1:04.556 | 1:04.554 | 19 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | 1:05.115 | 1:04.896 | 1:04.582 | 21 |
| 5 | 63 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:05.189 | 1:04.860 | 1:04.763 | 18 |
| 6 | 30 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | 1:05.017 | 1:05.041 | 1:04.926 | 17 |
| 7 | 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 1:05.106 | 1:04.836 | 1:04.929 | 18 |
| 8 | 5 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | 1:05.123 | 1:04.846 | 1:05.132 | 21 |
| 9 | 12 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | 1:05.178 | 1:05.052 | 1:05.276 | 17 |
| 10 | 10 | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | 1:05.054 | 1:04.846 | 1:05.649 | 21 |
| 11 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:05.197 | 1:05.128 | — | 14 |
| 12 | 23 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | 1:05.143 | 1:05.205 | — | 18 |
| 13 | 6 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | 1:05.063 | 1:05.226 | — | 12 |
| 14 | 43 | 弗兰科·科拉平托 | 阿尔派 | 1:05.278 | 1:05.288 | — | 15 |
| 15 | 87 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | 1:05.218 | 1:05.312 | — | 15 |
| 16 | 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | 1:05.329 | — | — | 9 |
| 17 | 31 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | 1:05.364 | — | — | 9 |
| 18 | 22 | 角田裕毅 | 红牛 | 1:05.369 | — | — | 6 |
| 19 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | 1:05.582 | — | — | 12 |
| 20 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | 1:05.606 | — | — | 9 |
轮胎策略分析
迈凯伦两车都完成两次停站，轮胎顺序为中性胎、硬胎、中性胎。皮亚斯特里延长首段，尝试用较新的轮胎在后程追击；诺里斯则维持足够的领先。队友之间的近距离攻防增加了轮胎与制动风险，速度优势并不意味着可以忽略赛段长度。
关键比赛节点
| 阶段 | 比赛进程 |
|---|---|
| 发车前 | 塞恩斯的赛车出现问题，额外暖胎圈使实际正赛减为70圈。 |
| 首圈 | 安东内利与维斯塔潘碰撞，两车退出。 |
| 后半程 | 皮亚斯特里持续追赶，诺里斯最终守住领先。 |
比赛数据总览
| 比赛日期（当地） | 2025年06月29日 |
| 冠军 | 兰多·诺里斯（迈凯伦），1:23:47.693 |
| 杆位 | 兰多·诺里斯，1:03.971 |
| 正赛实际圈数 | 70圈 |
| 正赛最快圈 | 奥斯卡·皮亚斯特里，1:07.924（第59圈） |
赛后积分榜变化
车手积分榜（前五名）
| 名次 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 216 |
| 2 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | 201 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | 155 |
| 4 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | 146 |
| 5 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | 119 |
车队积分榜（前五名）
| 名次 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 迈凯伦 | 417 |
| 2 | 法拉利 | 210 |
| 3 | 梅赛德斯 | 209 |
| 4 | 红牛 | 162 |
| 5 | 威廉姆斯 | 55 |