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英国银石赛道的数据

银石, 英国

5.891 km
单圈长度
18
弯道数
52
正赛圈数
306.198 km
总里程
1:27.097
最快圈速 · 马克斯·维斯塔潘 (2020)
首办年份
1950
赛道类型
永久性赛道
行驶方向
顺时针
最快圈速
1:27.097 马克斯·维斯塔潘 (2020)
F1发源地 贝克特弯 高速赛道

赛道简介

银石赛道航拍全景

资料更新日期:2026年10月2日

银石赛道位于英国,是由军用机场发展而来的永久赛车场。高速连续弯是其核心特征,赛车必须在快速变向时保持空气动力负荷稳定。开阔地形也意味着风向变化会明显影响平衡,雨天则使轮胎选择和视线问题同时出现。

赛道历史

银石机场建于1942年,随后逐渐转为赛车用途。1950年5月13日,F1世界锦标赛的首场比赛在这里举行,朱塞佩·法里纳驾驶阿尔法·罗密欧获胜。2025年诺里斯首次赢得自己的银石主场比赛,霍肯伯格也在同一场比赛实现首次登台。

赛道特点

银石赛道贝克特弯航拍

马戈茨、贝克茨等连续高速弯要求车手提前安排入弯路线,前一弯的失误会影响后一弯。高横向负荷考验轮胎,而比赛中的阵雨又可能让赛道迅速跨越半雨胎与干胎的适用区间。换胎过早与过晚都有代价,必须结合整圈路面而非只看维修区附近。

资料更新日期:2026年10月2日

2025年F1英国大奖赛 · 数据回顾

2025年7月6日,诺里斯赢得干湿交替的英国大奖赛,皮亚斯特里第二。霍肯伯格从第19位发车升至第三,在第239次大奖赛起步时首次登上F1领奖台。汉密尔顿第四,维斯塔潘在一次重启后打转,最终追回第五。

银石赛道布局图

正赛结果 · 前十名

名次 车手 车队 用时/差距 进站次数
1 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:37:15.735 2
2 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 +6.812秒 2
3 尼科·霍肯伯格 索伯 +34.742秒 2
4 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +39.812秒 2
5 马克斯·维斯塔潘 红牛 +56.781秒 2
6 皮埃尔·加斯利 阿尔派 +59.857秒 2
7 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 +60.603秒 3
8 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 +64.135秒 2
9 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 +65.858秒 2
10 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 +70.674秒 2

排位赛结果

名次 车号 车手 车队 Q1成绩 Q2成绩 Q3成绩 圈数
1 1 马克斯·维斯塔潘 红牛 1:25.886 1:25.316 1:24.892 18
2 81 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 1:25.963 1:25.316 1:24.995 21
3 4 兰多·诺里斯 迈凯伦 1:26.123 1:25.231 1:25.010 20
4 63 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:26.236 1:25.637 1:25.029 19
5 44 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 1:26.296 1:25.084 1:25.095 19
6 16 夏尔·勒克莱尔 法拉利 1:26.186 1:25.133 1:25.121 21
7 12 基米·安东内利 梅赛德斯 1:26.265 1:25.620 1:25.374 18
8 87 奥利弗·贝尔曼 哈斯 1:26.005 1:25.534 1:25.471 18
9 14 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 1:26.108 1:25.593 1:25.621 15
10 10 皮埃尔·加斯利 阿尔派 1:26.328 1:25.711 1:25.785 21
11 55 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 1:26.175 1:25.746 — 12
12 22 角田裕毅 红牛 1:26.275 1:25.826 — 13
13 6 伊萨克·哈贾尔 红牛二队 1:26.177 1:25.864 — 12
14 23 亚历山大·阿尔本 威廉姆斯 1:26.093 1:25.889 — 13
15 31 埃斯特班·奥康 哈斯 1:26.136 1:25.950 — 12
16 30 利亚姆·劳森 红牛二队 1:26.440 — — 6
17 5 加布里埃尔·博托莱托 索伯 1:26.446 — — 9
18 18 兰斯·斯特罗尔 阿斯顿·马丁 1:26.504 — — 9
19 27 尼科·霍肯伯格 索伯 1:26.574 — — 9
20 43 弗兰科·科拉平托 阿尔派 1:27.060 — — 6

轮胎策略分析

前半程以半雨胎为主,比赛中多次中和后,赛道在后段逐渐具备换用干胎的条件。皮亚斯特里因重启前过度减速被罚10秒,并在换胎时执行处罚,诺里斯因此取得领先。霍肯伯格成功把握换胎时机,保住了对汉密尔顿的优势。

关键比赛节点

阶段 比赛进程
前半程 皮亚斯特里超过维斯塔潘,随后安全车多次压缩差距。
重启阶段 皮亚斯特里受到10秒处罚,维斯塔潘打转失位。
收官阶段 诺里斯获胜,霍肯伯格守住个人首次领奖台。

比赛数据总览

比赛日期(当地) 2025年07月06日
冠军 兰多·诺里斯(迈凯伦),1:37:15.735
杆位 马克斯·维斯塔潘,1:24.892
正赛实际圈数 52圈
正赛最快圈 奥斯卡·皮亚斯特里,1:29.337(第51圈)

赛后积分榜变化

车手积分榜(前五名)

名次 车手 车队 积分
1 奥斯卡·皮亚斯特里 迈凯伦 234
2 兰多·诺里斯 迈凯伦 226
3 马克斯·维斯塔潘 红牛 165
4 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 147
5 夏尔·勒克莱尔 法拉利 119

车队积分榜(前五名)

名次 车队 积分
1 迈凯伦 460
2 法拉利 222
3 梅赛德斯 210
4 红牛 172
5 威廉姆斯 59