2026年F1第20戦ブラジルGP FP3　フェルスタッペンが0.025秒差で首位、ハミルトンにトラブル

11月7日、2026年F1第20戦ブラジルGPのフリー走行3回目がインテルラゴスで行われた。レッドブルのマックス・フェルスタッペンが1分11秒622を記録し、メルセデスのキミ・アントネッリを0.025秒上回った。ランド・ノリスは0.131秒差、ジョージ・ラッセルは0.184秒差で続いた。

ミディアムで走行し、残り15分からソフトへ

現地11時30分に始まり、雨と雷雨が懸念されたが各チームは出走を急がなかった。約10分の時点では全車がピレリのミディアムを使用。ステアリングの問題を報告したアントネッリが1分12秒497で首位に立ち、さらに1分12秒214へ更新した。対抗したフェルスタッペンはターン4でコースを外れた。

残り約15分からソフトタイヤによる予選想定の走行が本格化した。ラッセルが最初に1分12秒を切り、ノリス、アントネッリ、フェルスタッペンが順にタイムを更新。同じセットでの2度目のアタックでは多くのドライバーが改善できず、フェルスタッペンが首位を守った。

ハミルトンのPUトラブルで最後方スタートへ

ルイス・ハミルトンはパワーユニットの問題で走行を中断した。異常な振動を訴えて点検を受け、再出走後にはパワー低下とコックピット内の煙を報告。走行は7周にとどまった。フェラーリはその後パワーユニット全体の交換を発表し、決勝は最後方からのスタートとなる。この週末は既に内燃機関の年間使用基数超過で10グリッド降格が決まっていた。FP3で新たな問題が発生し、PU全体の追加交換によって最後方スタートへと処分が拡大した。降格の理由は部品の使用基数であり、練習走行の順位ではない。

2度の走行の間にフェラーリは点検を行ったが、再出走したハミルトンはすぐに戻り、残り25分でFP3を終えた。予選前の声明では44号車のPUを取り外して追加分析し、点検後に全交換を決めたと説明。交換後のPUと車両を確認するため、予選には参加する方針とした。

ヒュルケンベルグは周回を確保、ストロールは早期終了

ストロールは開始約15分で回生系の問題によりピットへ戻り、7周で終了した。一方、金曜に実質的な走行ができなかったヒュルケンベルグは27周で13番手となり、アウディを調整するための実走時間を取り戻した。

金曜FP1ではスレーターが車を担当したが、序盤の機械的な問題でその後の走行も制限された。ヒュルケンベルグにとってFP3で継続して走れる機会は、前日の準備不足を補う役割も持っていた。

5番手から10番手にはルクレール、ピアストリ、リンドブラッド、ローソン、ハジャー、ボルトレトが並んだ。ドライのFP3終了時に強い雨が到来し、その後の予選はウエットになった。両セッションの比較には路面条件の違いも踏まえる必要がある。以下にFP3全結果を掲載する。

FP3全結果