2026年F1第11戦ハンガリーGP予選：ノリスが0.012秒差でハミルトンを逆転、2026年シーズン初の決勝ポールポジションを獲得

中国時間（UTC+8）7月25日夜、2026年F1第11戦ハンガリーGPの予選がハンガロリンクで行われ、ランド・ノリス（マクラーレン）が今季初の決勝ポールポジションを獲得した。2番手のルイス・ハミルトン（フェラーリ）との差はわずか0.012秒。3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が入った。

ノリスはQ1、Q2をともにトップで通過し、Q3では最終コーナーのオーバーステアを抑えながら、アップグレード版MCL40の速さを引き出した。ハミルトンはQ3最初のアタックで暫定トップに立ったが、最後のアタックでは自己ベストを更新できなかった。

今季のグランプリ予選で無敗を維持していたメルセデスは、初めてポールポジションを逃した。アンドレア・キミ・アントネッリが0.272秒差の4番手、ジョージ・ラッセルが0.553秒差の7番手となった。

最終ラップを走り終えたラッセルは、その直後にターン1でマシンを止め、チームの指示に従ってコックピットを離れた。何らかの技術的な問題が発生したとみられる。

アストンマーティン・ホンダでは、フェルナンド・アロンソが今季初めてQ2に進出し、16番手で自身の今季ベストを記録した。一方、ランス・ストロールは最後のアタックでミスを犯し、20番手で予選を終えた。

ノリスが最終ラップで逆転、0.012秒差のポール

ノリスはQ1から安定した速さを見せ、最初のセッションをトップで通過した。Q2でも最速タイムを記録し、ポールポジション争いの中心に立ったままQ3へと進んだ。

しかし、Q3最初のアタックでは最終コーナーで激しいオーバーステアに見舞われた。その隙にハミルトンが暫定トップへ浮上し、ハンガロリンク史上最多となる自身10度目のポールポジションに迫った。

だが、ハミルトンは最後のアタックでタイムを縮められなかった。さらに、ターン1でオスカー・ピアストリ（マクラーレン）の走行を妨害した疑いにより、セッション終了後にスチュワードの調査対象となった。

ノリスは最終ラップで1分17秒207にタイムを更新し、0.012秒差で逆転してポールポジションを獲得した。チームメイトのピアストリは5番手となり、ノリスとフロントロウを分け合うことはできなかった。

レッドブル勢はスライドで機会を失い、中団も接戦

Q3終盤には、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が最終コーナーでスライドし、一時イエローフラッグが提示された。バリアへの接触は免れたものの、タイム更新の機会を失い、6番手で終えた。

チームメイトのアイザック・ハジャーはQ2最初のアタックでスライドし、一時イエローフラッグが提示された。その後はQ3に進出し、予選8番手で終えた。

アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）が中団勢最上位の9番手を記録。ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）が10番手に入り、トップ10を締めくくった。

リアム・ローソン（レーシングブルズ）は11番手でQ2敗退となった。ガブリエル・ボルトレト（アウディ）も14番手に沈んだ。

アルピーヌ勢はピエール・ガスリーが12番手、フランコ・コラピントが13番手となり、2台が並んだ。

アロンソが今季初のQ2進出

アップグレードを投入したアストンマーティン・ホンダは、アロンソがオリバー・ベアマン（ハース）を0.107秒差で押しのけ、今季初のQ2進出を果たした。

Q2ではエステバン・オコンに0.074秒及ばず16番手にとどまったものの、自身とチームの今季予選ベストを更新した。

一方、ストロールは最後のアタックでターン12でミスを犯し、20番手でQ1敗退となった。アロンソとの差は0.533秒だった。

アストンマーティンの前進に伴い、キャデラックの2台は最後列に後退した。バルテリ・ボッタスが21番手、セルジオ・ペレスが22番手となった。

ウィリアムズの2台も後方に沈み、カルロス・サインツが18番手、アレクサンダー・アルボンが19番手となった。

決勝は中国時間（UTC+8）7月26日夜に行われ、ドライバーたちは全長4381メートルのハンガロリンクで70周にわたり優勝を争う。