2026年F1モナコGP予選でポールポジションを獲得し、拳を握って喜ぶアントネッリ

中国時間(UTC+8)6月6日夜、2026年F1第6戦モナコGPの予選がモンテカルロ市街地コースで行われた。キミ・アントネッリ(メルセデス)が1分12秒051を記録し、後続をわずか0.043秒差で抑えてポールポジションを獲得した。

ドライバーズランキング首位に立つ19歳のイタリア人は、最後の勝負で逆転の「マジックラップ」を披露。重圧の中で完璧な1周をまとめ、4度の世界王者マックス・フェルスタッペン(レッドブル)を破り、自身初のモナコでのポールポジションを手にした。

フェルスタッペンはQ2で、この週末自身初となるセッショントップを記録。Q3の最初のアタックではアントネッリに迫り、その時点ではわずか0.001秒差の2番手につけ、最後のアタックでは一時トップタイムを記録した。

しかし、その後にフライングラップを終えたアントネッリが逆転し、フェルスタッペンの今季初ポールへの望みを断った。メルセデスにとっては、ハミルトンが2019年に最速となって以来、初めてのモナコでのポールとなった。

「すべてをうまくまとめられる、いわゆるマジックラップだったんだろうね」と、アントネッリは喜びを隠せなかった。「マックスとは本当に紙一重で、Q3の最初のアタックではわずか1000分の1秒差だった。昨日は少し苦戦していたけれど、今日は大きく改善できた。チームに心から感謝している」

初日の2回のプラクティスでいずれもワンツーを達成し、ティフォシの期待を高めていたフェラーリだったが、最終的には2列目を確保するにとどまり、フロントロウを逃した。

ルイス・ハミルトンは3番手。キム・カーダシアンもこの予選を観戦した。ハミルトンはQ1で5番手とややスロースタートだったが、最終的にQ3ではトップとの差を0.228秒まで縮めた。

一方、母国レースのシャルル・ルクレールは、やや精彩を欠いた。それまでのフリー走行3回目ではブレーキの問題に悩まされていたが、Q1をトップで通過し、好スタートを切った。しかし、Q3では苦戦。最初のアタックはマスネで挙動を乱して中断し、有効なタイムを残せなかった。その後の有効なフライングラップで一時トップに立ったが、最終ラップのタバコでバリアに接触し、その後ラスカスでマシンを止めた。ルクレールは4番手で予選を終えた。

アイザック・ハジャー(レッドブル)はプラクティスでのクラッシュを乗り越えて5番手を記録し、大きく挽回した。チームメイトがポールを獲得した一方で、ジョージ・ラッセル(メルセデス)は苦戦の末に6番手。チームによると、タイヤを十分に機能させることに苦しんでいた。ラッセル自身も、得られるグリップへの確信を持てなかったと述べた。

マクラーレンは週末を通じたペース不足を解消できず、オスカー・ピアストリが7番手、ランド・ノリスが8番手。ピエール・ガスリー(アルピーヌ)が中団勢最上位の9番手を獲得し、リアム・ローソン(レーシングブルズ)がその後に続いた。

初日のプラクティスで2台ともトップ10に入り、そろってQ3に進むことが期待されていたアウディは、悪夢に見舞われた。ガブリエル・ボルトレトがヌーベルシケイン(ターン10~11)に向かう途中でイン側のガードレールに衝突し、左フロントサスペンションを破損。マシンはコース上で停止し、Q1の残り2分11秒で赤旗が提示された。

ボルトレトはQ2に進出したものの、マシンの損傷により走行を続けられず、16番手で予選を終えた。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは13番手となり、アウディは期待に応えられなかった。

一方、躍進したのはレーシングブルズだった。ステアリングの切れ角不足によりフリー走行1回目では下位に沈んだが、ローソンがQ3進出を果たした。アービッド・リンドブラッドは0.037秒差で辛くもQ1敗退を免れたものの、Q2ではさらに先へ進めず、15番手で予選を終えた。

カルロス・サインツ(ウィリアムズ)はQ1の残り時間がわずかとなった時点で一時、敗退圏内にいたが、全力を尽くした1周で10番手に浮上し、辛くも通過。最終的に予選12番手となった。チームメイトのアレクサンダー・アルボンはサインツを0.028秒上回り、予選11番手となった。

サインツの快走により、エステバン・オコンは17番手に押し出された。オリバー・ベアマンはセッション再開後にタイムを更新できず、ハースは2台ともQ1で敗退。オコンが17番手、ベアマンが19番手となった。モナコで週末を通じて光る走りを見せていたセルジオ・ペレス(キャデラック)は18番手、チームメイトのバルテリ・ボッタスは20番手だった。

アストンマーティン・ホンダは2台そろって最下位グループに沈んだ。フェルナンド・アロンソはボッタスに0.066秒及ばず21番手。ランス・ストロールは再びチームメイトに大差をつけられ、0.712秒遅れの最下位で予選を終えた。

中国時間(UTC+8)6月7日夜、同コースで78周の決勝が行われる予定だ。

順位 車番 ドライバー チーム Q1タイム Q2タイム Q3タイム 周回数
1 12 キミ・アントネッリ メルセデス 1:13.599 1:12.704 1:12.051 28
2 3 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1:13.490 1:12.499 1:12.094 26
3 44 ルイス・ハミルトン フェラーリ 1:13.777 1:12.934 1:12.279 28
4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:13.293 1:12.774 1:12.351 29
5 6 アイザック・ハジャー レッドブル 1:14.408 1:12.722 1:12.434 25
6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:14.214 1:13.238 1:12.445 28
7 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1:14.159 1:12.983 1:12.624 29
8 1 ランド・ノリス マクラーレン 1:13.630 1:12.919 1:12.765 28
9 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1:14.469 1:13.762 1:13.226 32
10 30 リアム・ローソン レーシングブルズ 1:14.498 1:13.471 1:13.412 29
11 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1:14.321 1:13.787 — 24
12 55 カルロス・サインツ ウィリアムズ 1:14.348 1:13.815 — 23
13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ アウディ 1:13.923 1:13.902 — 21
14 43 フランコ・コラピント アルピーヌ 1:14.573 1:13.995 — 24
15 41 アービッド・リンドブラッド レーシングブルズ 1:14.685 1:14.248 — 23
16 5 ガブリエル・ボルトレト アウディ 1:14.683 — — 10
17 31 エステバン・オコン ハース 1:14.722 — — 14
18 11 セルジオ・ペレス キャデラック 1:14.747 — — 12
19 87 オリバー・ベアマン ハース 1:14.814 — — 14
20 77 バルテリ・ボッタス キャデラック 1:15.283 — — 13
21 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1:15.349 — — 13
22 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1:16.061 — — 11