9月12日、マルコ・ベッツェッキが1分29秒982でサンマリノGPのポールポジションを獲得し、ミサノで初めて1分30秒を切ったMotoGPライダーとなった。バニャイアが2024年エミリア・ロマーニャGPで記録した1分30秒031のオールタイムラップレコードを0.049秒更新した。マルク・マルケスが0.198秒差の2番手、アルデゲルが3番手だった。
4周目に記録更新、ベッツェッキが2戦連続ポール
ドライコンディションで気温26℃、路面温度30℃。ベッツェッキは4周目に決定的なタイムを出し、今季4度目、最高峰クラス通算13度目のポールを獲得した。2戦連続のポールでもある。
マルケスは最初のアタックでトラックリミットを超え、タイムが認められなかった。2度目のアタックで一時首位に立ったが、その後ディ・ジャンアントニオ、ベッツェッキが相次いでトップタイムを更新した。ベッツェッキが新記録を出した後も、マルケスはアタックを重ねて差を縮めたものの、最終的には0.198秒届かなかった。
アレックス・マルケスは3周目と7周目に転倒し、9番手となった。ディ・ジャンアントニオは8周目のターン4で転倒したが4番手を確保。ポイントリーダーのマルティンは0.587秒差の5番手だった。地元で走るマリーニはホンダで6番手を獲得し、自身の今季予選最高位を記録した。

アルデゲルはQ1からフロントローへ、バニャイアは14番手
ラウル・フェルナンデスが1分30秒535でQ1をトップ通過し、0.042秒差のアルデゲルがもう一つの進出枠を獲得した。クアルタラロはQ1で3番手にとどまり、2番手と0.222秒差でQ2進出を逃した。バニャイアはQ1で4番手。総合の予選順位はそれぞれ13番手、14番手となった。
アルデゲルは続くQ2で3番手を獲得し、ハンガリーGPに続く今季2度目のフロントローに並んだ。ラウル・フェルナンデスが10番手、その後ろにザルコと、ビニャーレスの代役として出場するポル・エスパルガロが続いた。
予選終了時点で、ベッツェッキはランキングでマルティンを24ポイント差で追っている。13周のTissotスプリントは同日現地時間15:00、北京時間21:00に予定され、ベッツェッキとマルケスが先頭の2グリッドに並ぶ。
サンマリノGP予選全順位
| 順位 | ライダー | チーム | Q2タイム差/Q1ラップタイム |
|---|---|---|---|
| 1 | ベッツェッキ | アプリリア・レーシング | 1:29.982 |
| 2 | マルク・マルケス | ドゥカティ・チーム | +0.198 |
| 3 | アルデゲル | グレシーニ・レーシング | +0.368 |
| 4 | ディ・ジャンアントニオ | VR46レーシング・チーム | +0.404 |
| 5 | マルティン | アプリリア・レーシング | +0.587 |
| 6 | マリーニ | ホンダ・チーム | +0.627 |
| 7 | アコスタ | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | +0.658 |
| 8 | モルビデリ | VR46レーシング・チーム | +0.661 |
| 9 | アレックス・マルケス | グレシーニ・レーシング | +0.714 |
| 10 | ラウル・フェルナンデス | トラックハウス・レーシング | +0.871 |
| 11 | ザルコ | カストロール・ホンダLCR | +0.905 |
| 12 | ポル・エスパルガロ | レッドブルKTMテック3 | +1.198 |
| 13 | クアルタラロ | ヤマハ・ファクトリーチーム | Q1 1:30.799 |
| 14 | バニャイア | ドゥカティ・チーム | Q1 1:30.916 |
| 15 | モレイラ | ホンダLCR | Q1 1:30.966 |
| 16 | バスティアニーニ | レッドブルKTMテック3 | Q1 1:31.113 |
| 17 | ミル | ホンダ・チーム | Q1 1:31.149 |
| 18 | ミラー | プラマック・ヤマハ | Q1 1:31.413 |
| 19 | ビンダー | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | Q1 1:31.552 |
| 20 | リンス | ヤマハ・ファクトリーチーム | Q1 1:31.593 |
| 21 | ラズガットリオグル | プラマック・ヤマハ | Q1 1:32.264 |
1〜12番手はQ2の結果順に並べ、ポールタイムまたはポールとの差を表示。13〜21番手はQ1で敗退したライダーの結果順に並べ、それぞれのQ1有効ラップタイムを表示している。