2026年F1メキシコGP FP2：ルクレール再び首位、ハミルトンは早期停止

2026年F1第19戦メキシコGPのフリー走行2回目は、シャルル・ルクレールが1分17秒827で再び最速となった。ランド・ノリスが0.103秒差、ジョージ・ラッセルが0.106秒差で続いた。上位3人は0.2秒以内に収まったが、もう1台のフェラーリは順調な走行を続けられなかった。

ハミルトンが早期停止、上位のタイムは接近

ルイス・ハミルトンは13周で早期に停止し、1分18秒512の11番手だった。F1公式は、13コーナー後にパワーを失ったという無線と、停止を求めるチームの指示を伝えている。ルクレールは35周を走り、ハミルトンとの差は22周。これは失われた走行機会を示す数字であり、実施できなかったロングランの速さを推定する材料にはならない。

首位の後方も接近していた。ノリスとラッセルの差はわずか0.003秒で、キミ・アントネッリが首位から0.217秒差の4番手。マックス・フェルスタッペン、アイザック・ハジャーが5、6番手となった。ノリス、ラッセル、アントネッリの周回数はそれぞれ33、31、33周だった。順位と走行量を区別できるよう、表には両方を掲載している。

セッションの中断とボッタスのグリッド降格

セッション中には赤旗とバーチャルセーフティカーによる中断があった。F1公式によると、12コーナーで並走したフェルスタッペンとリアム・ローソンが接触し、破片により短時間の赤旗となった。ハミルトンの停止時にはバーチャルセーフティカーが導入された。この接触はスチュワードに把握されたと報じられたが、同記事に責任の裁定は記されていない。

体調不良で木曜メディア活動を欠席したバルテリ・ボッタスは、キャデラックで33周を走って21番手となった。F1公式は別の記事で、5種類のPU構成部品がいずれも年間使用枠を初めて超え、合計50グリッド降格となると報じた。予選で順位認定されることを条件に、15グリッド超の降格に関する規定で最後尾に回る。最終位置は正式なスターティンググリッドで確認する必要がある。

メキシコGP FP2 全結果

ガブリエル・ボルトレトはアウディが技術的な問題に対処した後に走行を始め、最少の12周で22番手だった。最速タイムと走行機会の損失は別の情報であり、順位だけで決勝の実力を断定することはできない。FP3は現地10月31日11時30分、予選は15時に開始予定。日本時間では11月1日2時30分と6時、北京時間では1時30分と5時となる。