FIAがセパンのソフトウエア検証を完了　シンガポール雨天時は既定仕様、米国GPで追加更新へ

FIAは10月8日、セパンのフォーメーションラップで発生したパワー異常の検証を完了し、今後の方針を明らかにした。シンガポールGPで同様の天候が予想される場合は、セパンのレースで確立したソフトウエア仕様に戻す。さらに雨天向けパワーユニットソフトウエアの更新を、10月25日の米国GPで導入する予定だ。従来の発表がレース後の初期説明だったのに対し、今回は検証完了後の具体的な展開方針が示された。

調査では、一部のマシンが特定のコース区間で低いエンジン回転数で走り、同時に250キロワットの出力削減を受けた結果、設計の意図を超えるパワーロスが生じ、その区間では回復できなかったことが確認された。ここでの250キロワットは削減量であり、その時のマシンの総出力ではない。

従来のテスト内容と、今後の強化方針

ソフトウエアが一度もテストされていなかったという主張に対し、FIAは導入前にチームとパワーユニットメーカーがシミュレーションで検証し、ベルギーGPとオランダGPのフリー走行1回目で実車テストも行っていたと説明した。今回の検証を受け、関係者は独立評価と共同のフィードバックを組み合わせ、標準電子制御ユニット供給元の意見も取り入れ、テストと検証を強化する。

当日の対応時刻も公式発表

発表には10月4日のセパン現地時間での対応順も記された。15:45にスタート手順を停止し、15:50に更新仕様を配布、16:03にインストールと操作の追加指示を出した。各チームがソフトウエアの組み込みを終えた後、スタート合図に従ってマシンを送り出した。以下の表ではソフトウエア対応とスタート再開を分けて示す。時刻はすべてセパン現地時間で、中国時間と同じUTC+8。