2026年F1第17戦シンガポールGP決勝：フェルスタッペンがマリーナベイ初優勝、ルクレールとアントネッリが表彰台

10月11日、2026年F1第17戦シンガポールGPがマリーナベイ市街地コースで終了した。マックス・フェルスタッペンがポールから7.335秒差で勝ち、同GP決勝初優勝。シャルル・ルクレール2位、キミ・アントネッリ3位だった。自身250回目のGPスタートで、週末はスプリント予選、スプリント、予選、決勝の4部門すべてを制した。

スタートを守り、ピット段階を越えて首位を維持

ルクレールがスタートで圧力をかけたが、フェルスタッペンがターン1で首位を守り、上位6人は変わらなかった。2人はソフト、3番手ハミルトンはミディアムで、フェラーリは異なるピット戦略を選べる状態にあった。序盤、ボルトレトがピットレーンで停止して最初のVSCが出され、コース上のマシンは規定の速度制限に従って走行した。

ハミルトンが先にソフトへ換え、ルクレールとアントネッリは続いてミディアムへ。フェルスタッペンは第1スティントを延ばし、自身のピット後も首位だった。フェラーリ2台は最初の交換で先頭を奪えず、後半の焦点は徐々に表彰台の残り枠へ移った。

2度目のVSCが追撃の順を変更

ストロールの停止リタイアでVSCが出され、ルクレールとアントネッリが再交換した。ハミルトンは残って2位、ノリスもアントネッリのピットで4位へ。ルクレールはその後チームメートを抜き、2位へ戻って最後まで保った。

終盤のハミルトンのソフトは防御を支えきれなかった。ノリスが攻めた際、アントネッリが機会をつかんでノリス、続いてハミルトンを抜き3位へ。ノリスもその後抜いた。右フロントのスローパンクで余分なピットをしたピアストリも終盤に追い付き、ハミルトンを抜いた。マクラーレンは4、5位、ハミルトン6位。スチュワードは、ターン1で争ったハミルトンとノリスがともにコースを逸脱したが正しい順で戻ったと判断し、追加措置を取らなかった。

ローソン7位、ラッセルとハジャーがポイントを挽回

ローソン7位、ヒュルケンベルグ8位。パワーユニット関連のペナルティーで19番手から出たラッセルは9位まで追ったが、ヒュルケンベルグは抜けなかった。ピットレーンからのハジャーは10位で、機械故障が続いた週末に1ポイントを持ち帰った。

アルボンは59周を終えてリタイアしたが18位に分類された。ストロール、コラピント、ボルトレトは36、29、7周で未分類。アウディはボルトレトにギアボックスの問題の疑い、アルピーヌはコラピントに駆動系故障の疑いがあるとし、ともに追加確認が必要とした。

フェルスタッペンは前戦の決勝勝利をマリーナベイでも続けた。アントネッリは表彰台でチームメートのラッセルとのポイント差を広げた。次戦は10月23～25日、米国オースティンで行われる。

決勝結果