2026年F1第17站新加坡大奖赛正赛：维斯塔潘首胜滨海湾，勒克莱尔与安东内利登台

10月11日，2026年F1第17站新加坡大奖赛在滨海湾街道赛道结束。马克斯·维斯塔潘从杆位出发夺冠，以7.335秒优势首次赢得新加坡站正赛；夏尔·勒克莱尔第二，基米·安东内利第三。这也是维斯塔潘第250次大奖赛发车，他在这个周末包揽冲刺排位、冲刺赛、排位赛和正赛四个环节的第一名。

维斯塔潘守住起步，红牛把领先带过进站阶段

勒克莱尔在起步时向杆位车手施压，维斯塔潘守住一号弯，前六名没有改变。两人都以软胎起跑，第三位的汉密尔顿使用中性胎；法拉利由此保留了两种不同的进站路线。比赛早段，博托莱托的赛车停在维修区通道，触发第一次虚拟安全车，场上赛车按规定限速行驶。

汉密尔顿率先换上软胎，勒克莱尔和安东内利随后换成中性胎。维斯塔潘则延长首段，完成自己的进站后仍处于领先位置。两辆法拉利没有借首轮换胎夺走领跑权，比赛后半段的主要悬念逐渐转向领奖台剩余席位。

第二次虚拟安全车改变追赶次序

斯特罗尔停车退赛引发虚拟安全车，勒克莱尔和安东内利利用这一阶段再次进站。汉密尔顿留在赛道上升至第二，诺里斯也在安东内利换胎后升至第四。勒克莱尔随后重新超过队友，回到第二位，并将这一位置保持至终点。

汉密尔顿的软胎在末段难以继续支撑防守。诺里斯向他发起进攻时，安东内利抓住机会超过诺里斯，再超过汉密尔顿升至第三；诺里斯随后也完成超车。皮亚斯特里此前因右前轮慢漏气额外进站，末段追上汉密尔顿并完成超越，两辆迈凯伦最终分列第四和第五，汉密尔顿第六。赛会认定汉密尔顿与诺里斯在一号弯争夺时均驶离赛道、随后按正确顺序返回，决定不采取进一步行动。

劳森第七，拉塞尔与哈贾尔追回积分

劳森获得第七，霍肯伯格守住第八。受到动力单元处罚、从第19位发车的拉塞尔一路追至第九，但未能再超越霍肯伯格。从维修区出发的哈贾尔拿到第十，为此前接连遭遇机械故障的周末带回一分。

阿尔本完成59圈后退赛，仍被列为第18名；斯特罗尔、科拉平托和博托莱托分别完成36圈、29圈和7圈，未获分类。奥迪表示博托莱托的赛车疑似出现变速箱问题；阿尔派则通报科拉平托疑似遭遇传动系统故障，两队均需进一步检查确认。

维斯塔潘将上一站的正赛胜利延续到滨海湾。安东内利则以领奖台成绩继续扩大相对队友拉塞尔的积分优势。新加坡站结束后，赛季下一站将于10月23日至25日在美国奥斯汀举行。

正赛成绩