威廉姆斯巴库升级带来积分，塞恩斯与阿尔本仍认为速度不够

威廉姆斯在阿塞拜疆大奖赛带来的FW48升级，初步换来排位和积分上的进展：卡洛斯·塞恩斯进入Q3，随后虽因黄旗违规从第九位罚退至第14位发车，仍在正赛取得第十名。这是他近十站首次得分，但塞恩斯和队友亚历山大·阿尔本赛后都不愿把一分视为赛车已经具备稳定争分速度的证明。

塞恩斯对F1官方表示，新套件让车队有希望重新加入中游竞争；不过巴库的结果也有前车退赛等比赛局面因素。他认为，若想在正常情况下经常拿分，威廉姆斯仍需要更大幅度的提升。这一区分很关键：升级带来了可见进展，单站得分却不足以单独量出套件的全部效果。

阿尔本的正赛因锁死轮胎撞墙提前结束，他承认事故责任在自己。尽管如此，他对升级初期表现持正面看法。按他的赛后描述，这套变化包括新底板和车尾调整，但赛车在巴库两个中速弯——一号弯与最后一弯——仍偏慢；他认为车队还需要更多空气动力性能。

威廉姆斯此前长期受赛车超重等问题影响，把资源集中投入巴库的一次较大升级。车队今年首次闯入Q3说明单圈速度有所改善，塞恩斯的第十名也让升级有了积分回报。不过接下来的雪邦与新加坡赛道特性不同，能否持续进入争分区，还得靠新的比赛周末验证。