图:F1.com
基米·安东内利在阿塞拜疆大奖赛从第16位发车,最终追至第五,但他没有把这次追分形容为满意的周末。赛后接受F1官网采访时,这位梅赛德斯车手称巴库是自己本赛季迄今最艰难的一站,正赛的任务主要是减少损失。
安东内利在练习阶段受到技术问题影响,排位赛Q1又发生撞车,未能进入后续阶段。队友乔治·拉塞尔则从杆位发车并赢下正赛,形成鲜明反差。安东内利说,排位失误后自己的信心不足,比赛中也未找到足够强的速度,只能尽量抓住安全车带来的位置变化。
正赛重新发车时,安东内利与哈斯车手奥利弗·贝尔曼发生接触。他表示赛车因此出现明显底板损伤,后续驾驶并不轻松。车队赛后回顾称,他在混乱的重新发车阶段避开了更大的事故,随后超过刘易斯·汉密尔顿,却没能在终点前追过夏尔·勒克莱尔。
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FIA最终赛果中,安东内利第五,勒克莱尔第四,两人到终点相差0.376秒。第五名带来10个积分,拉塞尔的冠军带来25分,因此安东内利对队友的车手积分领先优势由赛前81分缩至66分。这个变化来自两人的本场得分差,而不是安东内利失去积分榜首位。
安东内利认为,巴库暴露出自己在准备阶段、信心与排位赛执行上的问题。他希望把这一站当作教训,在接下来的马来西亚和新加坡连续比赛中恢复通常的水平。拉塞尔同一周末的杆位与胜利,则让梅赛德斯继续保持在争胜集团。