2025年F1学院冠军多里安·潘把未来五年的目标定为进入F1正式比赛席位。据Motorsport.com报道，这位22岁的法国车手在梅赛德斯的In Convo With Kids访谈中，被问到五年后希望身处何处时回答是F1；她也希望自己的晋级能为有同样梦想的女孩打开机会。这是车手的个人目标，车队尚未因此承诺一个正式席位或升迁日期。
发展车手职责与首次F1测试
梅赛德斯于1月宣布，潘在参加两季青年项目后晋升为2026赛季发展车手。官方列出的工作包括模拟器研发、工厂及赛道活动，并在部分大奖赛周末支持车队的F1学院车手。4月的进一步说明已明确，她还为佩顿·韦斯科特提供支持和指导；这一职责也让她把自己在青年赛事中的经验用于帮助下一位车手。
4月17日，潘在银石国家赛道完成首次F1测试，驾驶的是2021赛季的梅赛德斯W12。车队公布的记录为76圈、约200公里，并确认她是首位驾驶梅赛德斯F1赛车的女性。测试前，她已在模拟器中与工程师熟悉操作程序；赛道工程总监安德鲁·肖夫林肯定了她的准备和职业态度。潘则形容W12比她此前驾驶的赛车更大、更有力量，自己在逐圈建立信心。
她此前取得的单座赛事成绩也提供了明确背景。梅赛德斯的发展车手公告回顾，潘在2025年F1学院取得四场胜利和另外四次领奖台，在拉斯维加斯最后一轮锁定冠军。夺冠之后，她从青年项目走向新的车队职责；两年的F1学院参赛经历，也成为她向后来的车手提供支持的基础。
耐力赛、电动方程式与参赛资格
2026年，潘还代表Duqueine参加欧洲勒芒系列赛LMP2 Pro-Am组别，同时承担其他厂商的发展工作。标致3月公告安排她参与9X8模拟器研发，并计划在11月巴林WEC新秀测试中驾驶赛车；雪铁龙5月公告则将她纳入GEN4电动方程式发展项目。潘在该公告中表示，自己已经开始GEN4模拟器工作，了解赛车系统与驾驶方式。
进入F1正赛还须符合FIA超级驾照资格要求，并获得车队席位。2026年6月版《附录L》规定了执照等级、首次申请所需的单座赛事经历及积分等资格条件；其积分表包含F2以外的多项赛事。因此，F2是积累相关经验和资格积分的常见路径，并非所有车手必须经过的程序。一次旧款F1赛车测试，也不能单独证明潘已经满足全部申请条件。
INKA SPORTS 分析：多项发展任务如何对应五年目标
潘目前的进展需要按不同任务观察：F1学院冠军提供青年赛事成绩，银石测试提供F1驾驶里程，模拟器和耐力赛项目则提供继续工作的机会。它们可以构成职业履历，却不能互相替代超级驾照资格和车队正式席位。判断五年目标的推进程度，应关注后续实际确认的参赛计划、比赛表现及F1测试安排，而不能仅凭发展车手头衔推导一条已经排定的晋级路线。
总结
潘希望五年内进入F1，也希望赛车运动为更多女性创造机会。据Motorsport.com转述，她在访谈中强调的不只是个人去向，还包括体育内外的多样性和机会。现阶段能够确认的是她已取得的F1学院冠军、梅赛德斯发展职责和首次W12测试，以及正在开展的其他项目；能否进一步取得正式比赛席位，仍需后续成绩、资格和车队决定来回答。
车队背景：梅赛德斯F1车队资料。
