2026年F1第13戦イタリアGP予選：ガスリーが最終アタックで劇的ポール獲得、ラッセルに0.060秒差の僅差で生涯初ポール

9月5日のF1イタリアGP予選で、ピエール・ガスリーはQ3最後のアタックで1分21秒786をマークし、ジョージ・ラッセルを0.060秒差で退けてキャリア初のポールポジションを獲得した。これはチームがアルピーヌ名義で参戦して以来、初のポールでもある。ガスリーにとって2020年の初勝利も、同じくモンツァだった。

Q1首位、Q2は千分の1秒差で通過

ガスリーはQ1から速さを見せ、1分22秒612でフェルスタッペンを上回った。コラピントもトップ4入りを果たし、アルピーヌの2台はそろってQ2進出。角田裕毅は17番手で、通過圏内のサインツに0.139秒届かず、アルボン、2台のキャデラック、2台のアストンマーティンとともに1回目で敗退した。

Q2はアントネッリが1分21秒882で首位。続いてピアストリ、ノリス、ガスリーが並んだ。フェラーリは最後のランまで2台そろってQ3進出を確定できず、ハミルトンが1分22秒516を記録してボルトレートをわずか0.001秒上回り、最後のQ3枠を手にした。

ガスリーが最終ラップでポールの行方をひっくり返す

Q3の1回目のアタックでは、ラッセルがアントネッリのスリップストリームを得て、ピアストリとガスリーの前に立った。最後のアタックでは、ピアストリが1コーナーでブレーキングを誤り、ノリスとのスリップストリーム連携が途切れた。するとラッセルがタイムを更新したが、ガスリーはさらに速く、最終的にトップに立った。

ピアストリは予選3番手を確保。ルクレールとハミルトンが4番手、5番手につけ、フェラーリ勢2人の差はわずか0.007秒だった。ガスリーは予選後、Q1からマシンの感触が非常に良く、セッションごとに改善点を見つけていったと語り、初勝利を挙げたサーキットでポールを獲得できたことは格別だと振り返った。

予選前に確定していたパワーユニット関連の降格

アントネッリ、ローソン、アルボンは、予選前の時点で規定超過のパワーユニット部品使用により最後尾へのグリッド降格が決まっていた。予選での順位は、アントネッリが7番手、コラピントが8番手、ノリスが9番手、リンドブラッドが10番手。なお、Q2でのピアストリとローソンの妨害に関する件は、すでにレーススチュワードに記録されている。

予選完全結果