撮影日の明記がないハースのベアマン資料写真

ブラジルGPを17位で終えたオリバー・ベアマンは、帰宅して気持ちを切り替えたいと語った。11月11日に公開された発言で、アメリカ、メキシコシティ、サンパウロを巡る日程を「ひどい3週間」と表現した。ハースの獲得点は1点、アウディは5点で、コンストラクターズ7位を争う両者の差は3点まで縮まった。

ブラジルではピット作業で後退

ベアマンは雨の予選でトップ10に入ったが、決勝序盤にフェルナンド・アロンソと軽く接触し、両車がコース外へ出た。スタートでいくつか順位を落とした後に取り戻し、位置の損得はほぼ相殺できたという。その後に遅いピットストップがレースを苦しくした。

一度の交換で10番手から17番手へ後退した。変化する雨は繰り返し戦略判断を求めたが、ピットで失った時間をコース上の速さで取り戻せなかった。最終順位も17位となり、予選で得た位置を得点につなげられなかった。

ベアマンは「家に帰ってリセットしたい」と述べた。この3週間でハースは2度の得点機会を逃しており、気持ちを切り替えて改善しなければならないとした。

前の2戦は異なる接触でリタイア

2026年11月8日のブラジルGPで87号車のタイヤを交換するハース

オースティンではピエール・ガスリーとの争いで接触し、スチュワードから10秒加算を受けた。マシンも大きく損傷し、リタイアに至った。当時のベアマンは、相手が空間を残したことは認めながらも、内側への攻撃を始めた後の自分には幅が足りなかったと説明した。損傷ですでにレースを失ったことも、処分への悔しさを増した。

メキシコシティでは4コーナーへ向かう際にニコ・ヒュルケンベルグから追突され、再び損傷でリタイアした。本人によればペースは良く、得点を争っていたが、接触後は逆向きになって通過する車を見送ることになった。

同大会では代役の平川亮が最終結果で10位となり、1点を獲得した。それがハースの3連戦全体の得点となった。

7位争いの余裕が縮小

ブラジルではヒュルケンベルグが10秒加算を受けながら最後の1点を獲得した。3大会でアウディは5点、ハースは1点となり、差は4点縮まって3点になった。残り3戦で、ハースが持つ余裕は小さくなっている。