マドリードのマドリングはマンホールの蓋ゼロ設計：フェラーリにラスベガスの悪夢再来の心配なし

マドリードのマドリング（Madring）は、今週末F1スペインGPを初開催する。Motorsport.comが引用したフェラーリのレース紹介によると、全長5.416kmのこのサーキットでは、他の市街地レースで起きたような蓋の脱落を防ぐため、コース路面にマンホールの蓋を設けないことが設計要件となっている。

ラスベガスの事故が残した教訓

2023年ラスベガスGPのフリー走行1回目で、マンホールの蓋を固定するコンクリート構造に問題が生じ、外れた蓋がサインツのフェラーリを損傷させた。ドライバーにけがはなかったが、マシンには大規模な修理が必要となり、サインツにはグリッド降格ペナルティも科された。

事故は初日のスケジュールも混乱させた。フリー走行1回目はわずか約10分で打ち切られ、フリー走行2回目は現地時間午前2時30分まで延期された。観客はサーキットから退場するよう求められ、観客席は空になった。

設計要件はコース路面全体に適用

フェラーリが紹介の中で示したマンホールの蓋の数はゼロで、これはマシンが走行するコース路面についての数字だ。マドリングは公道とF1のために特別に建設された区間を併せ持つ半市街地サーキットで、サインツはこのサーキットのアンバサダーも務めている。