马德里Madring赛道零井盖设计：法拉利不必再担心拉斯维加斯噩梦重演

马德里Madring将在本周末首次举办F1西班牙大奖赛。据Motorsport.com引述法拉利的赛事介绍，这条5.416公里赛道的设计要求是在赛道表面不设置井盖，以避免其他街道赛曾遇到的松脱问题。

拉斯维加斯事故留下的教训

2023年拉斯维加斯站首练中，固定井盖的混凝土结构出现问题，松脱的井盖损毁了塞恩斯的法拉利。车手没有受伤，赛车却需要大修，塞恩斯还受到发车位处罚。

事故同时打乱了首日安排。第一次练习只进行约10分钟便提前结束，第二次练习推迟至当地时间凌晨2时30分，观众被要求离开赛道，看台空了下来。

设计要求覆盖整条赛道表面

法拉利在介绍中给出的井盖数量是零，指的是赛车行驶的赛道表面。Madring兼有公共道路与为F1专门修建的路段，属于半街道赛道；塞恩斯也担任这条赛道的大使。