福纳罗利完成339公里测试，将参加墨西哥城与圣保罗一练

迈凯伦确认，莱昂纳多·福纳罗利将在墨西哥城和圣保罗两站大奖赛的一练中驾驶本赛季MCL40。为准备这两次正式周末任务，他已在法国保罗·里卡德赛道完成一次旧款F1赛车测试。车队把长距离练习、不同设定尝试和模拟器研发安排在同一测试计划内，让两名车手承担不同工作。

车队北京时间10月20日凌晨发布的通报列明，福纳罗利此前已经参加巴塞罗那—加泰罗尼亚站和匈牙利站一练，墨西哥城及圣保罗的安排将完成迈凯伦本年度最后两次强制新秀练习任务。这两次活动使用的是MCL40，与本次测试所驾驶的赛车不同。

58圈测试，为两站一练准备

本次保罗·里卡德测试中，福纳罗利完成58圈、339公里，这是他在迈凯伦车手发展计划下参加的第六次测试。他的主要内容包括较长距离的连续行驶，以模拟一练的工作要求。下午降雨一度打断行驶，但车队仍完成了预定计划。

迈凯伦在7月结束MCL60的旧车测试任务后，首次把2025年的MCL39带到保罗·里卡德测试，并尝试多种赛车设定。福纳罗利表示，墨西哥城的海拔将给体能带来新挑战，而英特拉格斯多样的技术弯角也令他期待；他把本次重新驾驶F1赛车视为下一次一练前的重要准备。

测试与研发车手杰克·休斯也驾驶了MCL39。他在两天测试中的第一天完成52圈、298公里，希望为自己在迈凯伦模拟器中的开发工作建立实际驾驶参照。这是休斯今年第二次参加该队F1测试，此前一次在巴塞罗那。两人的工作重点与行驶安排各有不同。

2027年继续担任F1替补

另一份车队公告同时明确了福纳罗利的2027年方向：他将继续担任迈凯伦F1替补车手，并为车队新的Hypercar项目参赛。21岁的意大利车手在2024年和2025年连续取得F3、F2年度冠军，随后进入迈凯伦车手发展体系。F1替补工作因此仍是他下一阶段计划的一部分。

INKA SPORTS 分析：测试车与正式一练各自承担什么任务

理解这组消息，关键是区分旧车测试、大奖赛一练与模拟器研发。保罗·里卡德的MCL39测试提供熟悉赛车、完成连续行驶与尝试设定的机会；墨西哥城和圣保罗的一练则把福纳罗利带入本赛季MCL40的正式大奖赛工作流程。前者是准备，后者是在比赛周末承担的具体任务。

休斯的参与补充了另一条研发联系：实际驾驶让模拟器车手获得车辆反馈参照，福纳罗利则通过长距离行驶为一练积累经验。同一辆测试赛车可以服务不同任务，圈数和公里数记录的是各自完成的行驶量，并不构成两名车手速度高低的比较。

总结

这次安排的重点，是把正式一练前的驾驶准备与长期车手培养衔接起来。福纳罗利将带着MCL39测试经验回到MCL40，休斯把实车参照带回模拟器；两条工作线并行推进，具体价值分别体现在新秀周末准备与研发反馈上。