2026年F1第12戦オランダGPスプリント予選：ラッセルが最終ラップで逆転、ザントフォールトのスプリントポールを獲得

中国時間（UTC+8）8月21日深夜、2026年F1第12戦オランダGPのスプリント予選がザントフォールト・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が今季自身3度目のスプリントポールを獲得した。2番手のランド・ノリス（マクラーレン）は0.041秒差、3番手のシャルル・ルクレール（フェラーリ）は0.055秒差だった。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は0.099秒差の4番手となり、上位4人が0.1秒以内にひしめいた。8か月ぶりに実戦復帰した角田裕毅（レーシングブルズ）はSQ2に進み、12番手となった。シャシーとパワーユニット（PU）の両方にアップグレードを投入したアストンマーティン・ホンダは、2台そろってSQ1で姿を消す厳しい結果となった。

曇り空に覆われたフリー走行1回目とは打って変わり、スプリント予選のザントフォールトには青空が広がった。コンディションが大きく変わるなか、100kmのスプリントのスターティンググリッドを決めるセッションが幕を開けた。

スプリント予選は特別な形式で行われる。SQ1は12分間、SQ2は10分間で、いずれも新品のミディアムタイヤのみ使用可能。8分間のSQ3ではソフトタイヤのみ使用が認められる。SQ1とSQ2でそれぞれ下位6人が脱落し、最後に残った10人がスプリントポールを争う。

フリー走行1回目でトップに立ったドライバーズ選手権首位のアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）は、SQ1開始直後にターン13でグラベルに飛び出した。マシンのフロアが損傷し、ダウンフォースを25ポイント失ったものの、最終的にはラッセルから0.227秒差の5番手でスプリント予選を終えた。

フリー走行1回目ではトップ10圏外だったマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が6番手まで順位を上げ、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）が7番手で続いた。

欠場したハジャーに代わってローソンがレッドブルに昇格したため、角田がレーシングブルズから代役出場した。SQ1の最初のアタックでは、チームメイトのアービッド・リンドブラッドから0.427秒遅れ、特にセクター3で差をつけられた。

2回目のアタックでは自己ベストをわずかに更新したものの、リンドブラッドとの差は0.433秒に広がった。それでも13番手でSQ2に進出。復帰後初の予選でSQ2進出を果たした。

アタックの機会が1回しかなかったSQ2では、一部のセクターで全体ベストを記録し、リンドブラッドとの差も0.360秒に縮めた。しかしSQ3にはあと一歩届かず、最終順位は12番手となった。

ハジャーがガレージで見守るなか、その代役を務めたローソンはSQ1でフェルスタッペンを上回る6番手のタイムを記録したが、SQ2では11番手に終わった。同じく代役出場の角田をわずか0.009秒上回った。

シャシーとPUの両方にアップグレードを投入したアストンマーティン・ホンダを待っていたのは厳しい結果だった。ランス・ストロールは19番手、フェルナンド・アロンソは22番手となり、2台ともSQ1で敗退した。

アロンソは最初のアタックでターン14への進入時にタイヤを激しくロックさせた。フリー走行1回目では12番手につけていたが、最後のアタックでもSQ2進出に必要なタイムを記録できず、最下位に沈んだ。

チームによると、アロンソのマシンにはリアウイングのストレートモード（SM）が作動しない不具合が発生し、これがSQ1敗退に直結した。さらに、2台ともPU関連のドライバビリティの問題に悩まされていた。

中団勢最上位の8番手を獲得したのはピエール・ガスリー（アルピーヌ）だった。アルピーヌは今回、チームで唯一の新しい空力パッケージをガスリーのマシンに投入した。

ガブリエル・ボルトレト（アウディ）がガスリーからわずか0.005秒差の9番手に入り、リンドブラッドが10番手でトップ10を締めくくった。

旧仕様のA526を駆るフランコ・コラピント（アルピーヌ）は13番手。ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）が14番手、エステバン・オコン（ハース）が15番手、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が16番手となった。

SQ1ではオリバー・ベアマン（ハース）が0.110秒差でSQ2進出を逃し、17番手で敗退。カルロス・サインツ（ウィリアムズ）が18番手で続いた。

アロンソに技術的なトラブルが発生したことで、キャデラックの2台は最下位を免れた。バルテリ・ボッタスが20番手、セルジオ・ペレスが21番手だった。

スプリントは中国時間（UTC+8）8月22日夕方にフォーメーションラップが始まる。ドライバーたちは全長4259mのザントフォールト・サーキットで、24周にわたってスプリントのポイントを争う。