中国時間(UTC+8)8月22日深夜、2026年F1第12戦オランダGPの予選がザントフォールト・サーキットで行われ、ランド・ノリス(マクラーレン)が今季自身2度目のポールポジションを獲得した。角田裕毅(レーシングブルズ)は光る走りを見せたものの、最終順位はスプリント予選と同じ12番手となった。
予選は終盤に雨が降るとの予報の下で行われ、Q3最後のアタックでは予報どおりコースの一部で雨が降り始めた。それでも各車はタイムを更新し、僅差の争いを繰り広げた。ノリスは、スプリント予選でポールを獲得したジョージ・ラッセル(メルセデス)を0.102秒差で退けた。
3番手はアンドレア・キミ・アントネッリ(メルセデス)、4番手はオスカー・ピアストリ(マクラーレン)となり、上位4台が0.142秒以内にひしめいた。
ザントフォールト・サーキットでは、スタート位置が極めて重要となる。2021年にF1カレンダーへ復帰して以来、オランダGPではポールポジションからスタートしたドライバーがすべて優勝しており、日曜の決勝を前にノリスがライバルたちに一歩先んじた。
角田はQ1最初のアタックから速さを見せた。新世代マシンをドライブするのはまだ2日目ながら、比較の基準となるチームメイトのアービッド・リンドブラッドを0.333秒上回り、地元ファンの期待を高めた。
続くアタックではリンドブラッドが0.008秒差で逆転。角田は最後のアタックで0.011秒差に迫り、8番手でQ2へ進出した。
Q2最初のアタックでは0.181秒後れを取り、敗退圏内に沈んだ。Q3進出ラインまでわずか0.068秒という状況で最後のアタックを迎え、自己ベストを更新したものの、10番手でQ3に進んだリンドブラッドには0.102秒届かず、ピエール・ガスリー(アルピーヌ)に次ぐ12番手でセッションを終えた。
フェラーリの2台が3列目を占めた。ルイス・ハミルトンがシャルル・ルクレールを0.064秒上回り、5番グリッドを確保した。
4列目はレッドブルの2台が独占した。母国での一戦を迎えたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)は7番手にとどまった。
アイザック・ハジャーに代わって出場したローソン(レッドブル)は、レッドブルで初めてQ3に進出。4度の世界王者から0.115秒差の8番手となった。
9番手はガブリエル・ボルトレト(アウディ)、10番手はリンドブラッドだった。
角田の後ろには、13番手ニコ・ヒュルケンベルグ(アウディ)、14番手フランコ・コラピント(アルピーヌ)、15番手エステバン・オコン(ハース)、16番手アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)が続いた。
アストンマーティン・ホンダの2台は、前日のスプリント予選に続いて再びそろってQ1敗退となった。フェルナンド・アロンソはQ2進出ラインに0.098秒届かず18番手、ランス・ストロールは19番手で終えた。
ウィリアムズではアルボンがQ2に進出した一方、カルロス・サインツは0.022秒差でQ1敗退となり、17番手に終わった。オリバー・ベアマン(ハース)は20番手だった。
最後列の2台はキャデラックで、バルテリ・ボッタスが21番手、セルジオ・ペレスが22番手となった。
決勝は中国時間(UTC+8)8月23日夜にフォーメーションラップが始まる予定で、ドライバーたちは全長4259メートルのザントフォールト・サーキットで72周の優勝争いを繰り広げる。
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | Q1タイム | Q2タイム | Q3タイム | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:12.695 | 1:11.628 | 1:11.163 | 21 |
| 2 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:12.924 | 1:11.959 | 1:11.265 | 20 |
| 3 | 12 | キミ・アントネッリ | メルセデス | 1:13.022 | 1:11.915 | 1:11.296 | 21 |
| 4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:12.610 | 1:11.641 | 1:11.305 | 21 |
| 5 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | 1:12.673 | 1:11.970 | 1:11.494 | 25 |
| 6 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:13.064 | 1:11.910 | 1:11.558 | 23 |
| 7 | 3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:13.290 | 1:11.874 | 1:11.618 | 22 |
| 8 | 30 | リアム・ローソン | レッドブル | 1:13.392 | 1:12.301 | 1:11.733 | 25 |
| 9 | 5 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | 1:13.142 | 1:12.433 | 1:12.079 | 22 |
| 10 | 41 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | 1:13.074 | 1:12.525 | 1:12.185 | 22 |
| 11 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1:13.115 | 1:12.616 | — | 14 |
| 12 | 22 | 角田裕毅 | レーシングブルズ | 1:13.085 | 1:12.627 | — | 15 |
| 13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | 1:13.188 | 1:12.797 | — | 19 |
| 14 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | 1:13.322 | 1:12.800 | — | 13 |
| 15 | 31 | エステバン・オコン | ハース | 1:13.544 | 1:13.137 | — | 17 |
| 16 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1:13.552 | 1:13.182 | — | 16 |
| 17 | 55 | カルロス・サインツ | ウィリアムズ | 1:13.574 | — | — | 10 |
| 18 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1:13.650 | — | — | 10 |
| 19 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1:13.818 | — | — | 10 |
| 20 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | 1:13.826 | — | — | 11 |
| 21 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | 1:14.371 | — | — | 10 |
| 22 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | 1:14.600 | — | — | 10 |