2024年F1第9戦カナダGP第2フリー走行：雨の中アロンソが1分15秒810で首位、フェルスタッペンはERS不具合で4周のみ

北京時間6月8日未明、2024年F1第9戦カナダGPの第2フリー走行が雨のジル・ビルヌーブ・サーキットで行われた。アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが1分15秒810でトップに立ち、メルセデスのジョージ・ラッセルが0.463秒差の2番手。アロンソのチームメイトであるランス・ストロールが3番手となり、RBの角田裕毅は8番手だった。

天候の影響を受けた第1フリー走行に続き、このセッションも雨に左右された。大半のドライバーはリスクを承知でスリックタイヤを選んでコースへ向かった。小雨の中でラップタイムは徐々に向上したが、アロンソが首位に立って間もなく雨が強まり、全車がピットへ戻った。各チームは10分近く待っても天候が好転せず、やがてエステバン・オコンが先陣を切ってインターミディエイトタイヤで走行を再開し、他のドライバーも続いた。その後、最後までアロンソのタイムを上回る者はいなかった。

そのため、このタイムシートから競争力を読み取るには限界があった。土曜日はさらに天候が悪化する予報もあり、各チームにとって週末の状況を見極めるのは一段と難しくなった。

王者レッドブルはこのセッションでも打撃を受けた。競争力を欠いたモナコに続き、今回はフェルスタッペンに機械的なトラブルが発生。開始から約30分となる頃、マシンは煙を上げてガレージへ戻った。その後、エネルギー回生システムであるERSの不具合と判明し、フェルスタッペンの走行はセッション全体でわずか4周にとどまった。

別の2件の規則違反の疑いも競技運営側の注目を集めた。ノリスは最後の2つのコーナーで2度コースを外れ、どちらもレースディレクターの指示どおりにボラードの左側を通らずコースへ復帰した。一方、フェラーリはFIAがウェットトラックを宣言する前にルクレールのマシンへインターミディエイトタイヤを装着してコースへ出した。両件に関わるドライバーとチームは処分を受ける可能性があった。

ルクレールとマグヌッセンがそれぞれ4、6番手となり、リカルドはRBに5番手をもたらした。最も苦しんだのはFP1で最速だったノリスだ。マクラーレンはセッションを通じて目立ったタイムを残せず、ノリスはアロンソから5秒以上遅れて最下位となった。第3フリー走行は北京時間6月9日0時30分に予定されていた。