图:McLaren.com
北京时间6月8日凌晨,2024年F1第9站加拿大大奖赛第二节自由练习在雨中的吉尔斯·维伦纽夫赛道进行。阿斯顿·马丁的阿隆索以1分15秒810领跑全场,梅赛德斯的拉塞尔落后0.463秒排名第二,队友斯特罗尔第三,RB车队的角田裕毅位列第八。
在事实上提前收工的第一节练习之后,本节练习同样被雨水主导。绝大多数车手冒险用干胎出场,小雨中的圈速虽逐步提升,但就在阿隆索登顶后不久,雨势骤然加大,所有赛车齐齐撤回维修区。车队等待了近10分钟仍未等来天气好转,最终奥康率先换上半雨胎重返赛道,其余车手陆续跟进。直到练习结束,再没有人能够撼动阿隆索的成绩。
这份成绩单的参考价值因此十分有限,而周六的天气预报显示天气还将进一步恶化,各队对这个周末的判断愈发艰难。
卫冕冠军红牛在本节再遭打击。继摩纳哥站竞争力不足之后,维斯塔潘这次遇上的是机械故障:练习开始约30分钟前,他的赛车带着烟雾驶回车库,事后查明是能量回收系统(ERS)故障,荷兰人整节只完成了4圈。
另有两起违规引来赛会关注。诺里斯在最后两个弯角两次冲出赛道,返回赛道时均未按赛事总监的指示从隔离桩左侧通过;法拉利则没有等待FIA的湿地状态宣告,就为勒克莱尔的赛车装上半雨胎放行,两起事件的相关车手和车队都面临处罚风险。
勒克莱尔和塞恩茨分列第四和第六,里卡多为RB拿下第五。最挣扎的是第一节最快的诺里斯——迈凯伦整节没有跑出像样的成绩,英国人最终垫底,落后阿隆索5秒开外。第三节自由练习将于北京时间6月9日凌晨0点30分进行。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:15.810 | 25 |
| 2 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | +0.463 | 24 |
| 3 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +0.654 | 27 |
| 4 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.746 | 24 |
| 5 | 里卡多 | RB | +0.921 | 23 |
| 6 | 马格努森 | 哈斯 | +0.963 | 15 |
| 7 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +1.098 | 27 |
| 8 | 角田裕毅 | RB | +1.141 | 22 |
| 9 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +1.167 | 22 |
| 10 | 佩雷兹 | 红牛 | +1.231 | 19 |
| 11 | 奥康 | 阿尔派 | +1.607 | 31 |
| 12 | 萨金特 | 威廉姆斯 | +1.686 | 22 |
| 13 | 塞恩斯 | 法拉利 | +1.912 | 27 |
| 14 | 博塔斯 | 索伯 | +2.007 | 21 |
| 15 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +2.093 | 20 |
| 16 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +3.198 | 20 |
| 17 | 周冠宇 | 索伯 | +3.277 | 17 |
| 18 | 维斯塔潘 | 红牛 | +3.501 | 4 |
| 19 | 加斯利 | 阿尔派 | +4.979 | 26 |
| 20 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +5.033 | 21 |