2024年F1第19戦アメリカGPのスプリント予選が、北京時間10月19日早朝にオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた。レッドブルのマックス・フェルスタッペンが1分32秒833で首位となり、約4カ月ぶりのポールポジションを獲得した。メルセデスのジョージ・ラッセルがわずか0.012秒差の2番手で、RBの角田裕毅は9番手だった。
スプリント予選は3段階で行われ、SQ1は12分、SQ2は10分、SQ3はわずか8分。最初の2段階はミディアムタイヤが義務付けられ、SQ3ではソフトタイヤに履き替える。SQ3では各チームの走行タイミングが分かれ、メルセデスの2台が先にタイムを記録し、ラッセルが一時トップに立った。しかし終盤にフェルスタッペンが1分32秒833を出し、わずか0.012秒差でポールを手にした。グランプリ予選とスプリント予選を合わせても、6月のオーストリアGP以来のポールとなった。一方、もう1台のレッドブルのセルジオ・ペレスは、SQ2で角田に0.192秒及ばず、11番手で敗退した。
3番手争いも接戦だった。シャルル・ルクレールが1分33秒059で2列目の先頭を確保し、ランド・ノリスはルクレールから0.024秒差の4番手となり、自身のラップに不満を抱いた。FP1最速のカルロス・サインツはノリスからわずか0.006秒差の5番手で、フェラーリは2列目の独占を逃した。母国GPのハースは2台ともトップ10に入り、ニコ・ヒュルケンベルグが6番手、ケビン・マグヌッセンが8番手。その間の7番手にルイス・ハミルトンが入った。角田は1分33秒802で9番手、ウィリアムズの新人フランコ・コラピントが10番手だった。
SQ1は劇的な結末となった。オスカー・ピアストリはターン19でリヤを滑らせてトラックリミットを越え、最速ラップが抹消。進出圏内から16番手に落ち、予想外の敗退となった。アレクサンダー・アルボンも同じコーナーで360度スピンし、18番手でSQ1敗退。一方、チームメイトのコラピントは最終的に10番手を獲得した。エステバン・オコンは17番手で、ザウバーの2台は再び最後尾に並び、バルテリ・ボッタスが19番手、周冠宇が20番手だった。
SQ2も波乱が続いた。フェルナンド・アロンソは12番手タイムを出していたが、ターン19で4輪がコース外に出たため抹消され、タイムなしで14番手となった。リアム・ローソンのラップはチームメイトの角田からわずか0.232秒差だったが、ターン1のトラックリミット違反で抹消され、15番手に終わった。ランス・ストロールもタイムを残せず13番手。マクラーレンを思わせるオレンジのカラーリングに変えたアルピーヌは、ガスリーだけがSQ1を突破し、最終的に12番手となった。
19周のスプリントは北京時間10月20日未明に行われる。ドライバーズ選手権ではノリスがフェルスタッペンを52ポイント差で追い、今季は残り6回の決勝と3回のスプリントで挽回を狙う。
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | SQ1 | SQ2 | SQ3 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:33.908 | 1:33.290 | 1:32.833 | 12 |
| 2 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:34.125 | 1:33.544 | 1:32.845 | 14 |
| 3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:33.647 | 1:33.392 | 1:33.059 | 12 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:33.919 | 1:33.566 | 1:33.083 | 14 |
| 5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:34.109 | 1:33.274 | 1:33.089 | 12 |
| 6 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1:34.825 | 1:33.994 | 1:33.183 | 14 |
| 7 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:33.840 | 1:33.370 | 1:33.378 | 12 |
| 8 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1:34.403 | 1:33.788 | 1:33.398 | 14 |
| 9 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1:34.646 | 1:34.052 | 1:33.802 | 12 |
| 10 | 43 | フランコ・コラピント | ウィリアムズ | 1:34.606 | 1:33.952 | 1:34.406 | 15 |
| 11 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1:34.333 | 1:34.244 | – | 9 |
| 12 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1:34.865 | 1:34.363 | – | 9 |
| 13 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1:34.324 | DNF | – | 9 |
| 14 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1:34.436 | DNF | – | 9 |
| 15 | 30 | リアム・ローソン | RB | 1:34.617 | DNF | – | 9 |
| 16 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:34.881 | – | – | 6 |
| 17 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1:34.917 | – | – | 6 |
| 18 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1:35.054 | – | – | 6 |
| 19 | 77 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | 1:35.148 | – | – | 6 |
| 20 | 24 | 周冠宇 | ザウバー | 1:36.472 | – | – | 6 |