2024年F1アゼルバイジャンGPのフリー走行3回目、ピットエリアでピットストップ時のタイヤ交換を練習するマクラーレンのメカニックチーム

中国時間(UTC+8)9月14日午後、2024年F1アゼルバイジャンGPの土曜フリー走行3回目が終了した。メルセデスのラッセルが1分42秒514の全体最速タイムを記録し、わずか0.013秒という僅差でルクレールを上回った。2度の赤旗中断に見舞われたセッションで、角田裕毅は12番手となった。

アルピーヌの悪夢は続いている。フリー走行1回目でMGU-Hの故障に見舞われたオコンは、このセッションでもERSシステムに問題が発生したとみられ、計測ラップを1周も完了できないままコース脇にマシンを止め、タイムシートでは19番手となった。晴れて暑かった初日とは異なり、土曜日のバクーには小雨が降った。もともとほこりがたまり、湿って滑りやすかった路面のグリップはさらに低下し、ドライバーたちはより慎重に攻めざるを得なかった――しかし、2人のルーキーはむしろ初日よりも積極的な走りを見せた。

マグヌッセンの代役として出走しているベアマンは、セッション残り27分の時点でバリアに衝突した。ターン1でブレーキングが遅れてランオフエリアに飛び込み、回避が間に合わずマシンの左フロントがそのままウォールに衝突した。「なんで僕はこんなにバカなんだ」「本当に申し訳ない」と、19歳の英国人は繰り返しチームに謝罪した。フリー走行1回目で同じくクラッシュを喫していたコラピントは、チームメイトのアルボンに迫り続け、最終的にはわずか0.044秒差まで詰め寄った。

赤旗解除から約20分後、タイムシートは目まぐるしく更新され始めた。マクラーレンの2台が3、4番手を占め、ノリスはトップから0.223秒差、ピアストリは0.235秒差で、その約0.1秒後方につけるフェルスタッペンを5番手に押し下げた。ハミルトンは10番手で、トップ4チーム勢の中では唯一、明らかに後れを取った。ただし、このセッションでは平均して2分に1度は黄旗が振られており、このタイムシートは参考程度にしかならない――予選でも同様の混乱が続くようなら、各チームはより早い段階で動く必要がある。

角田裕毅はこのセッションを「混乱」と表現した。中団の上位でアストンマーティンの2台と激しく競り合い、アロンソにはわずか0.029秒及ばなかったものの、ストロールを0.068秒上回り、最終的に12番手となった。チームメイトのリカルドは角田よりもさらに0.367秒遅れて14番手だった。ウィリアムズは今週末の好調を維持し、アルボンとコラピントがそれぞれ8、9番手となり、ともにトップ10入りを果たした。

予選は同日夜、中国時間(UTC+8)20時に行われる。

順位 ドライバー チーム タイム差 周回数
1 ラッセル メルセデス 1:42.514 15
2 ルクレール フェラーリ +0.013 17
3 ノリス マクラーレン +0.223 15
4 ピアストリ マクラーレン +0.235 14
5 フェルスタッペン レッドブル +0.348 16
6 サインツ フェラーリ +0.454 17
7 ペレス レッドブル +0.510 16
8 アルボン ウィリアムズ +0.680 14
9 コラピント ウィリアムズ +0.724 15
10 ハミルトン メルセデス +0.787 13
11 アロンソ アストンマーティン +0.960 15
12 角田裕毅 RB +0.989 17
13 ストロール アストンマーティン +1.057 19
14 リカルド RB +1.356 18
15 ガスリー アルピーヌ +1.362 15
16 ヒュルケンベルグ ハース +1.650 13
17 ボッタス ザウバー +1.673 18
18 周冠宇 ザウバー +2.355 20
19 オコン アルピーヌ – 1
20 ベアマン ハース – 2