图:McLaren.com
北京时间9月14日下午,2024年F1阿塞拜疆大奖赛结束周六第三节练习。梅赛德斯的拉塞尔以1分42秒514做出全场最快,仅以0.013秒的极微弱优势力压勒克莱尔。一场被两度红旗打断的练习中,角田裕毅位列第12。
阿尔派的噩梦仍在延续:继首节练习遭遇MGU-H故障后,奥康本节再度疑似碰上ERS系统问题,甚至没能完成一个计圈便将赛车停在了赛道边,全场垫底。与首日的晴朗炎热不同,周六的巴库飘起小雨,本就积灰湿滑的路面抓地力进一步恶化,车手们不得不更加谨慎地推进——然而两位新秀反倒比首日更加激进。
顶替马格努森出战的贝尔曼在比赛还剩27分钟时撞上护栏:1号弯刹车点偏迟冲进缓冲区,避让不及之下左前部直接撞墙。”我怎么这么蠢””实在对不起”,19岁的英国人连连向车队致歉。首节练习同样撞车的科拉平托则一路逼近队友阿尔本,最终仅差0.044秒。
红旗解除后约20分钟,时间表开始频繁刷新:迈凯伦双车占据三、四位,诺里斯落后0.223秒、皮亚斯特里0.235秒,将以约0.1秒之差紧随其后的维斯塔潘挤到第五;汉密尔顿位列第十,成为头部四强中唯一明显掉队者。不过本节平均每两分钟便挥出一次黄旗,这份时间表的参考价值相当有限——若排位赛延续类似乱局,各车队需要更早展开行动。
角田裕毅用”混乱”形容本节比赛。他与阿斯顿·马丁双车在中游前列缠斗:以0.029秒之差惜败于阿隆索,又以0.068秒压制斯特罗尔,最终排名第12;队友里卡多再慢0.367秒排第14。威廉姆斯延续着本周末的强势,阿尔本与科拉平托分列八、九位,双双跻身前十。
排位赛将于北京时间当晚20时进行。
| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 拉塞尔 | 梅赛德斯 | 1:42.514 | 15 |
| 2 | 勒克莱尔 | 法拉利 | +0.013 | 17 |
| 3 | 诺里斯 | 迈凯伦 | +0.223 | 15 |
| 4 | 皮亚斯特里 | 迈凯伦 | +0.235 | 14 |
| 5 | 维斯塔潘 | 红牛 | +0.348 | 16 |
| 6 | 塞恩斯 | 法拉利 | +0.454 | 17 |
| 7 | 佩雷斯 | 红牛 | +0.510 | 16 |
| 8 | 阿尔本 | 威廉姆斯 | +0.680 | 14 |
| 9 | 科拉平托 | 威廉姆斯 | +0.724 | 15 |
| 10 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.787 | 13 |
| 11 | 阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +0.960 | 15 |
| 12 | 角田裕毅 | RB | +0.989 | 17 |
| 13 | 斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1.057 | 19 |
| 14 | 里卡多 | RB | +1.356 | 18 |
| 15 | 加斯利 | 阿尔派 | +1.362 | 15 |
| 16 | 霍肯伯格 | 哈斯 | +1.650 | 13 |
| 17 | 博塔斯 | 索伯 | +1.673 | 18 |
| 18 | 周冠宇 | 索伯 | +2.355 | 20 |
| 19 | 奥康 | 阿尔派 | – | 1 |
| 20 | 贝尔曼 | 哈斯 | – | 2 |