2024年F1第17站阿塞拜疆大奖赛排位赛：勒克莱尔连续第四年夺巴库杆位，诺里斯爆冷Q1出局

北京时间9月14日晚，2024年F1阿塞拜疆大奖赛排位赛在巴库市街赛道结束。勒克莱尔以1分41秒365的统治级圈速连续第四年摘得巴库杆位，皮亚斯特里第二，为迈凯伦守住头排一席。角田裕毅排第12位，而争冠格局中的诺里斯爆冷于Q1出局位列第16，加斯利赛后更因燃油流量超标被取消排位成绩。

巴库是全年赛历中最严苛的赛道之一，排位单圈的极限走线随时可能演变成撞车——前三节练习已因撞墙三度挥出红旗。最终杆位之争在勒克莱尔与皮亚斯特里之间展开：后者力压塞恩斯，成功阻止法拉利包揽头排，将与勒克莱尔在正赛头排并排发车；塞恩斯第三，紧随其后的佩雷斯仅以0.061秒压过拉塞尔。

红牛阵营再现”佩雷斯更快”的剧本：维斯塔潘在Q3首个飞驰圈压上16号弯路肩、车身大幅失衡，最后一圈虽刷新个人最好成绩仍只列第六——这是他自2023年迈阿密站以来首次在排位赛输给队友。汉密尔顿第七，阿隆索第八。

诺里斯的意外出局成为排位赛最大新闻：Q1尾声，他的飞驰圈被奥康引发的黄旗打乱，最终仅列第16位惨遭淘汰。威廉姆斯则迎来久违的狂欢——生涯第二场大奖赛的科拉平托闯入Q3，将从第九位发车；不过队友阿尔本遭遇罕见一幕：Q3最后一圈出库时，赛车上竟还挂着进气箱冷却风扇，他只得坐在座舱内徒手将其扯下，结果未能赶在方格旗前通过起跑线，位列第十，车队也因此吃到罚单。

角田裕毅在Q1以领先队友里卡多0.210秒的第11位轻松过关，Q2再以0.195秒之差憾别Q3，最终排第12位；里卡多第15位出局。顶替马格努森的贝尔曼距Q3仅0.1秒之遥，以第11位力压队友霍肯伯格（第13位）；加斯利本已做出Q2第13快的成绩，但赛后车检发现其赛车存在瞬时燃油流量超标，排位成绩被取消，正赛将从队尾发车。斯特罗尔第14位止步Q2，博塔斯、周冠宇和奥康在Q1出局。