2024年F1第16戦イタリアGP予選：ノリスが1分19秒327でポール獲得、マクラーレンが再びフロントローを独占　フェルスタッペンは7番手にとどまり、角田裕毅はQ1敗退

中国時間（UTC+8）の8月31日夜、モンツァ・サーキットで2024年F1イタリアGPの予選が終了した。ノリスが1分19秒327でキャリア5度目のポールポジションを獲得し、ピアストリが0.109秒差で続いた。マクラーレンはハンガリーGP以来、再びフロントローを独占した。角田裕毅は16番手に終わり、Q1で敗退した。

頭一つ抜け出したノリスを除き、2番手から6番手は驚くほどの大接戦となった。ラッセルはピアストリからわずか0.004秒差の3番手。地元フェラーリのルクレールとサインツが4、5番手に並び、両者の差はわずか0.006秒だった。3回のプラクティスで2度トップに立ったハミルトンは、チームメイトから0.073秒差の6番手となった。一方、この6人の後ろには、タイミングシート上で0.5秒を超える大きな隔たりがあった。

フェルスタッペンの苦戦は続いている。Q2を2番手タイムで突破した後、新品のソフトタイヤを2セット投入してもまともなタイムを出せず、最終的に1分20秒022で7番手にとどまった。自身のQ2のタイムより0.4秒近く遅かった。「このタイヤにはまったくグリップがない。信じられないよ」と無線で不満を漏らした。RB20は週末を通じてコーナーで苦戦しており、コンストラクターズランキングでレッドブルのマクラーレンに対するリードは30ポイントまで縮まっている。マクラーレンが明日ワンツーフィニッシュを飾れば、一気に43ポイントを持ち帰ることになる。

角田裕毅の予選はQ1であっけなく幕を閉じた。最初の走行を終えてピットに戻った時点では、敗退圏内の17番手に沈んでいた。最後のラップでタイムを上げたものの、辛うじて通過したチームメイトのリカルドには0.044秒届かなかった。「このマシンは乗りづらすぎて、もう言葉も出ない！」と無線で怒りを隠せなかった。ビザ・キャッシュアップRBは今大会、角田の22号車だけに新型フロアと、改良を施したコックピットフェアリングおよびミラーパッケージを装着したが、それでもラップタイムの向上には結びつかなかった。Q1終了前にはマグヌッセンがパラボリカでコースアウトして黄旗が出され、後方にいた角田、リカルド、ストロールに影響した可能性がある。ストロールは17番手で敗退した。

もう一人のルーキー、コラピントはQ1最後のラップでレズモ・コーナーのグラベルに飛び出し、キャリア初の予選を18番手で終えた。グラベルの除去作業により、Q2の開始は一時遅れた。Q2でも突破を懸けた争いは厳しく、アロンソは通過までわずか0.01秒届かず11番手、リカルドが12番手、マグヌッセンが13番手、ガスリーとオコンがそれぞれ14、15番手となった。アルボンとヒュルケンベルグは9、10番手を守り、Q3に進出した。また、ピアストリはQ1で危険なピットリリースによってフェルスタッペンを妨害した疑いがあり、予選後にスチュワードの審議対象となった。

決勝は中国時間（UTC+8）の9月1日21時にスタートする。ドライバーたちは、1周5.793kmの「スピードの殿堂」で53周の戦いに挑む。