2024年F1イタリアGPのフリー走行3回目。ソフトタイヤを装着したマクラーレンMCL38が高速でコーナーを駆け抜け、スタンドは満席

中国時間(UTC+8)の8月31日夕方、2024年F1イタリアGPのフリー走行3回目が行われた。ハミルトンは好調を維持し、1分20秒117で再びトップに立った。チームメイトのラッセルが0.093秒差で続き、上位5人がわずか0.145秒の中にひしめき合った。ホームレースを戦うルクレールが3番手、マクラーレンのピアストリとノリスがそれぞれ4、5番手。角田裕毅は13番手に入り、レッドブルは不振のまま予選を迎えることになった。

過去2年のモンツァの勝者であるフェルスタッペンは、低中速コーナーでのアンダーステアに苦しみ、トップから0.251秒差の6番手でフリー走行を終えた。チームメイトのペレスはさらに苦戦し、18番手にとどまった。ペレスはデラ・ロッジア・シケインでブレーキングが間に合わずに直進し、すぐ後に続いたストロールも同じ動きを見せた。地元のフェラーリは引き続き競争力を保ち、サインツもややペースが落ちたものの7番手に入った。

4強以外では、アルボンが見事な1周を決めて8番手。ルーキーのコラピントは9番手とさらに前進し、ウィリアムズは2台そろってトップ10入りを果たした。ヒュルケンベルグがアロンソを上回って10番手を確保するなど、サインツより後ろの中団勢の争いも激しかった。

角田裕毅にとっては比較的穏やかな1日だった。前日はセッティングミスと赤旗の二重苦に見舞われたが、このセッションではチームメイトのリカルドから0.064秒遅れの13番手だった。RBのマシンには、依然として上位を狙えるほどの一発の速さがなかった。アロンソ、リカルドの後方では、ガスリー、ストロール、マグヌッセン、オコンが順に14~17番手となった。

こんな一幕もあった。マグヌッセンはチームから、ハースのマシンをすぐにコース脇に止めるよう指示された。技術的なトラブルによるものと公式に確認されたが、具体的な原因はまだ明らかになっていない。ペレスが18番手、ボッタスが19番手、周冠宇が20番手の最下位となった。予選は同日夜、中国時間(UTC+8)の22時に始まる。

順位 ドライバー チーム タイム差 周回数
1 ハミルトン メルセデス 1:20.117 20
2 ラッセル メルセデス +0.093 24
3 ルクレール フェラーリ +0.109 22
4 ピアストリ マクラーレン +0.135 15
5 ノリス マクラーレン +0.145 15
6 フェルスタッペン レッドブル +0.251 24
7 サインツ フェラーリ +0.346 20
8 アルボン ウィリアムズ +0.479 15
9 コラピント ウィリアムズ +0.788 17
10 ヒュルケンベルグ ハース +0.826 18
11 アロンソ アストンマーティン +0.851 22
12 リカルド RB +0.960 18
13 角田裕毅 RB +1.024 15
14 ガスリー アルピーヌ +1.038 20
15 ストロール アストンマーティン +1.040 23
16 マグヌッセン ハース +1.091 21
17 オコン アルピーヌ +1.141 19
18 ペレス レッドブル +1.170 23
19 ボッタス ザウバー +1.240 20
20 周冠宇 ザウバー +1.918 18