2024年F1第16戦イタリアGP第2フリー走行：ハミルトンが0.003秒差でノリスを抑え首位、レッドブルは14・15番手

北京時間8月30日夜、2024年F1イタリアGPの第2フリー走行が行われた。メルセデスのルイス・ハミルトンが1分20秒738でトップに立ち、マクラーレンのランド・ノリスをわずか0.003秒上回った。大規模なアップグレードを持ち込んだフェラーリはカルロス・サインツが3番手となり、オスカー・ピアストリとシャルル・ルクレールが4、5番手。上位5台は0.154秒差に収まった。RBの角田裕毅は赤旗の影響を受け、最終的に16番手となった。ハミルトンは無線でシートが「とても熱い」とも訴えた。

FP2の気温は33.6～34.8℃、路面温度は41.6～48℃だった。午前中のアンドレア・キミ・アントネッリのクラッシュを受け、メルセデスのメカニックは修復に全力を尽くしたものの、開始までには間に合わなかった。ジョージ・ラッセルはガレージで待機を強いられ、最初の25分間を失った。ようやくコースに出てわずか5分後、ハースのケビン・マグヌッセンがレズモの2つ目のコーナーでコントロールを失い、バリアに衝突。再び赤旗が提示され、走行は12分間中断された。再開時には残り18分となっていた。

この事故がセッション後半の流れを変えた。角田はソフトタイヤに交換してフライングラップに入り、第1セクターで自己ベストの26秒506を記録したところで赤旗となり、そのアタックは実らなかった。再開後は中古のソフトタイヤでやり直すしかなかったが、失った走行時間を取り戻そうとする各車がコースに集中し、混雑が激しくなった。角田はチームメイトのダニエル・リカルドから0.435秒遅れの16番手でこの日を終えた。

レッドブルにとっては厳しい金曜日となった。マックス・フェルスタッペンはソフトタイヤでの予選シミュレーション最初のアタック中、パラボリカでコースをはみ出してラップを中断。2度目のアタックを始める前に赤旗が出たため、ミディアムタイヤで記録したタイムによる14番手にとどまった。セルジオ・ペレスはマシントラブルでセッションの大半をガレージで過ごし、チームが予防措置としてギアボックスを交換した可能性も指摘された。走行は14周にとどまり、最多の27周を記録したサインツ、ランス・ストロール、周冠宇のほぼ半分で、15番手となった。

ラッセルが6番手に入り、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソとストロールもトップ10に入った。FP1で好走したバルテリ・ボッタスは11番手と調子を維持し、クラッシュしたマグヌッセンとアレックス・アルボンが続いた。デビューを迎えたフランコ・コラピントは引き続き着実に走行を重ね、チームメイトのアルボンからわずか0.192秒遅れの17番手。ピエール・ガスリー、エステバン・オコン、周が18～20番手に並んだ。

第3フリー走行は北京時間8月31日夕方に行われ、予選は同日夜に予定されていた。