2024年F1第14戦ベルギーGP・FP3：雨の中でストロールがクラッシュ、2度の赤旗でフリー走行は名ばかりに　全車合計わずか85周

中国時間（UTC+8）の7月27日18時30分、2024年F1第14戦ベルギーGPのフリー走行3回目がスパ・フランコルシャン・サーキットで行われた。雨とストロールの事故で赤旗が2度提示され、フリー走行は事実上、名ばかりのものとなった。フェルスタッペンが2分01秒565でトップとなり、ピアストリが1.433秒差の2番手、ガスリーが3番手に入った。全20台の合計周回数はわずか85周にとどまった。

セッション開始時には路面はすでにウエットになっており、フェルスタッペンはアウトラップで早くもターン8のランオフエリアに飛び出した。各チームの無線ではすぐに「5～10分以内に大雨になる」との警告が流れた。雨脚が徐々に強まり、各車が相次いでピットへ戻る中、ストロールはラディオンの中ほどでアクアプレーニングによってコントロールを失ってスピンし、マシンの左前部をイン側のガードレールに激しくぶつけた。運営側は一時メディカルカーを出動させたが、幸いにもカナダ人のストロールは自力でマシンを降り、メディカルセンターで検査を受けた後、無事にパドックへ戻った。一方、アストンマーティンのメカニックたちは厳しい作業に直面しており、予選開始までの約2時間半でAMR24の大規模な修復を完了させなければならない。

セッションは残り40分で再開されたが、劣悪な路面状況のため全車がガレージにとどまり、1台もコースに出なかった。運営側は残り25分の時点で、天候を理由に再び赤旗を提示せざるを得なかった。再開されたのは残り2分になってからで、ハースの2台とともにコースに出たサインツがターン8でグラベルのランオフエリアに滑り込み、その直後にチェッカーフラッグが振られた。

限られた走行可能時間の中、各チームは状況把握に徹した。マクラーレンの2台はピアストリが2番手、ノリスが4番手となり、アルピーヌのガスリーがトップ3に食い込んだ。パワーユニットの使用基数上限を超えたため最後尾からスタートすることになる角田裕毅は、7周を走行して15番手となった。チームメイトのリカルドは一時、ステアリング系統の異常を報告し、早めにピットへ戻った。ラッセル、サインツ、マグヌッセンは終盤にだけコースに出て、それぞれ2周を走行したが、有効なタイムは記録しなかった。

予選は中国時間（UTC+8）の同日夜22時に行われる。