2024年F1第14戦ベルギーGP予選：雨のフェルスタッペンが1分53秒159で最速も10グリッド降格、ルクレールが繰り上がりポール

2024年F1第14戦ベルギーGPの予選は、中国時間（UTC+8）7月27日22時にスパ・フランコルシャンで行われた。雨上がりの濡れた路面により、各車は終始インターミディエイトで走行した。マックス・フェルスタッペンが1分53秒159で最速だったが、今季5基目の内燃機関を投入したため、決勝では10グリッド降格となる。0.595秒差のシャルル・ルクレールが繰り上がりでポールを獲得し、予選3番手のセルジオ・ペレスが日曜日にルクレールとフロントロウに並ぶ。RBの角田裕毅は18番手だった。

シートが危うい状況にあったペレスは、Q3で新品インターミディエイトを使えなかったものの、首位からわずか0.606秒差の3番手タイムを記録した。フェルスタッペンの降格により、メキシコ人は決勝でフロントロウの2番手からスタートする。不振が続くペレスには、この大会後にレッドブルのシートを失う可能性があるとのうわさがあり、去就はベルギーGP後に検討される見通しだった。

唯一、新品インターミディエイトを2セット残してQ3に進んだフェルスタッペンは、最終セッションで他を圧倒した。1分53秒159はルクレールより約0.6秒速いタイムだった。「本当に素晴らしい1日だった。みんな、よくやってくれた」と、オランダ人は終了後の無線で感謝した。「徹夜で作業してくれたメカニックたちには特に感謝したい」。初日の走行後に夜通しマシンを改修したレッドブルには、この大会でカーフュー違反の記録も残った。2台のRB20は予選前に高ダウンフォース仕様のリアウイングを装着した。

繰り上がりでポールを手にしたルクレールは、「まったく予想していなかった結果だ」と驚きを語った。フェラーリのドライバーは、雨がなければメルセデスには及ばなかったと率直に認めた。シルバーアローの2台はルイス・ハミルトンが4番手、ジョージ・ラッセルが7番手で、その間にランド・ノリスとオスカー・ピアストリが5、6番手で入った。ドライの練習走行では速さを見せたマクラーレンだったが、低めのダウンフォース設定により、ウエット予選では同じ競争力を再現できなかった。

Q1では、パワーユニット一式の使用基数超過により最後尾スタートが決まっていた角田に、タイムを追い求める大きな動機はなかった。最初のタイヤセットでは後方のチームメイト、ダニエル・リカルドに2度トウを与え、2セット目に交換した後は1コーナーでスライドして18番手で終えた。ハースのニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンは16、17番手でそろって敗退。20番手だった周冠宇には、フェルスタッペンの妨害により3グリッド降格が科された。Q2はさらに僅差の争いとなった。最後のアタック開始時には敗退圏にいたメルセデス勢が巻き返し、ラッセル、ハミルトンがそれぞれ3、2番手タイムを記録。リカルドは13番手となり、Q3進出に0.212秒届かなかった。ペレスはアレクサンダー・アルボンをわずか0.003秒上回って辛うじて通過した。FP3のクラッシュ後、左フロントサスペンション、パワーユニット、ギアボックス、ステアリング系統、フロントウイング、フロアにわたる修復を受けたランス・ストロールは15番手。Q3ではフェルナンド・アロンソがエステバン・オコンを0.045秒上回り、両者は9、10番手となった。

決勝は中国時間（UTC+8）7月28日21時にスタートし、1周7.004kmのスパを44周する予定だった。