2024年F1第14站比利时大奖赛排位赛：维斯塔潘雨地1分53秒159最快却因罚退10位，勒克莱尔递补杆位

北京时间7月27日22点，2024年F1第14站比利时大奖赛排位赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行，雨后的湿滑路面让各队全程使用半雨胎作战。维斯塔潘以1分53秒159技压全场，但因启用赛季第5套内燃机将在正赛罚退10位发车，杆位由落后0.595秒的勒克莱尔递补获得；佩雷斯位列第三，将在周日与勒克莱尔分享头排。RB车队的角田裕毅排名第18。

席位岌岌可危的佩雷斯本场没有全新半雨胎可用，仍做出仅落后0.606秒的第三快成绩——随着维斯塔潘的罚退，墨西哥人将在正赛中从头排第2位发车。成绩持续不振的佩雷斯被传可能在本次大赛后失去红牛席位，去留将在比利时站结束后见分晓。

唯一保留两套全新半雨胎进入Q3的维斯塔潘在最后一节独领风骚，1分53秒159比身后的勒克莱尔快出近0.6秒。”真的是很棒的一天，大家都干得漂亮，”荷兰人赛后通过无线电致谢，”特别感谢连夜加班的技师们。”由于首日测试后连夜改装赛车，红牛车队本站还收到了违反宵禁令的记录，两台RB20在排位赛前换上了高下压力规格的尾翼。

递补杆位的勒克莱尔坦言意料之外：”完全没想到会是这样的结果。”法拉利车手直言若非降雨，自己本不及梅赛德斯。银箭双车汉密尔顿第四、拉塞尔第七，卡在两人之间的还有第五、第六的诺里斯与皮亚斯特里——干地练习中速度抢眼的迈凯伦受制于偏低的下压力设定，未能在湿地排位中复现竞争力。

Q1中，因全套动力单元超限将从队尾发车的角田裕毅并无刷成绩的压力，第一套轮胎两度为身后的队友里卡多提供尾流牵引，换上第二套后在1号弯出现侧滑，最终以第18名收场；哈斯双车霍肯伯格、马格努森分列第16、第17名双双出局，位列第20的周冠宇则因阻碍维斯塔潘被赛会罚退3位发车。Q2的争夺更为惨烈：冲线时刻仍身处淘汰区的梅赛德斯上演绝地反击，拉塞尔、汉密尔顿先后做出第3、第2快的单圈，将里卡多挤出晋级线（第13名，距Q3差0.212秒）；佩雷斯以0.003秒的微弱优势压过阿尔本惊险过关；FP3撞车后经历了左前悬挂、动力单元、变速箱、转向系统、前翼与地板全面修复的斯特罗尔位列第15。Q3中阿隆索以0.045秒优势力压奥康，两人分列第9、第10。

正赛将于北京时间7月28日21点开始，车手们将围绕7.004公里的斯帕赛道进行44圈较量。