2024年F1第10戦スペインGPの予選がカタロニア・サーキットで行われた。マクラーレンのランド・ノリスは1分11秒383を記録してマックス・フェルスタッペンを上回り、2021年ロシアGP以来、通算2度目のポールポジションを獲得した。レッドブルのフェルスタッペンは0.020秒差の2番手。メルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルが2列目を占めた。
ポール争いが決着したのは最後の瞬間だった。フェルスタッペンはQ2で他を0.1秒以上引き離し、Q3の最初のアタックを終えた時点でも首位に立っていた。最後のアタックではチームメイトのセルジオ・ペレスのトウを利用して大きくタイムを更新したが、それでもノリスが「完璧な」最終ラップで逆転。わずか0.020秒差で、フェルスタッペンの当地での連続ポール獲得を阻んだ。
ハミルトンが3番手、チームメイトからわずか0.002秒遅れのラッセルが4番手。シャルル・ルクレールは5番手、カルロス・サインツは6番手で、3番手から6番手まではわずか0.035秒差だった。ピエール・ガスリーはフリー走行からの好調を維持し、ペレスを上回る7番手。エステバン・オコンが9番手、オスカー・ピアストリが10番手となった。ピアストリはQ3最初のアタックで6番手タイムを記録したものの、10コーナーでのトラックリミット違反により抹消。最後のアタックでも12コーナーでコースアウトし、Q3ではノータイムに終わった。
特に厳しい結果となったのはRBだった。それまで4戦連続でQ3に進んでいた角田裕毅は、新品ソフトタイヤを3セットすべて使っても、最後に滑り込んだランス・ストロールに0.104秒届かず17番手。ダニエル・リカルドも18番手で、2台ともQ1敗退となった。角田は結果に戸惑いを隠せず、「良いラップだったのに」と2度口にし、レースエンジニアのスピニから敗退を伝えられると「通過できなかったの?」と問い返した。RBは予選前、角田がFP3で試した新しいリヤウイングを外し、開幕戦仕様の旧型に戻していた。
Q1ではアレクサンダー・アルボンの敗退も大きな波乱となった。FP3で8番手だったウィリアムズのドライバーは、トップから1.010秒遅れの19番手にとどまった。ローガン・サージェントはチームメイトから0.3秒以上遅れた唯一のドライバーとなり、最下位に沈んだ。Q2では母国のフェルナンド・アロンソがわずか0.019秒届かず11番手でQ3進出を逃した。一方、ザウバーには久しぶりの明るい話題が生まれた。周冠宇が今季初めてQ1を突破し、12番手のバルテリ・ボッタスとともにQ2へ進出。チームにとって今季初のダブルQ2進出となった。
予選は気温24度、路面温度38度のドライコンディションで行われた。ピレリは最も硬い側の3種類、C1ハード、C2ミディアム、C3ソフトを持ち込んだ。決勝は6月23日、日本時間22時(北京時間21時)にスタートする予定で、全長4.657kmの伝統的なコースを66周する。
| 順位 | 車番 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1:12.386 | 1:11.872 | 1:11.383 | 12 |
| 2 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:12.306 | 1:11.653 | 1:11.403 | 12 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:12.143 | 1:11.792 | 1:11.701 | 18 |
| 4 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1:12.456 | 1:11.812 | 1:11.703 | 16 |
| 5 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1:12.257 | 1:12.038 | 1:11.731 | 12 |
| 6 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1:12.403 | 1:11.874 | 1:11.736 | 12 |
| 7 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1:12.651 | 1:12.079 | 1:11.857 | 18 |
| 8 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1:12.477 | 1:12.054 | 1:12.061 | 18 |
| 9 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1:12.691 | 1:12.109 | 1:12.125 | 18 |
| 10 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1:12.460 | 1:12.011 | DNF | 16 |
| 11 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1:12.505 | 1:12.128 | – | 12 |
| 12 | 77 | バルテリ・ボッタス | ザウバー | 1:12.758 | 1:12.227 | – | 12 |
| 13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1:12.708 | 1:12.310 | – | 12 |
| 14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1:12.881 | 1:12.372 | – | 15 |
| 15 | 24 | 周冠宇 | ザウバー | 1:12.880 | 1:12.738 | – | 15 |
| 16 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1:12.937 | – | – | 6 |
| 17 | 22 | 角田裕毅 | RB | 1:12.985 | – | – | 9 |
| 18 | 3 | ダニエル・リカルド | RB | 1:13.075 | – | – | 9 |
| 19 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1:13.153 | – | – | 6 |
| 20 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1:13.509 | – | – | 9 |