2024年F1第10站西班牙大奖赛排位赛：诺里斯0.020秒险胜维斯塔潘夺职业生涯第二杆，RB双车Q1出局角田裕毅第十七

北京时间6月23日凌晨，2024年F1第10站西班牙大奖赛排位赛在加泰罗尼亚赛道进行。迈凯伦车手诺里斯以1分11秒383击败维斯塔潘夺得杆位，这是他继2021年俄罗斯大奖赛之后职业生涯的第二个杆位；红牛车手维斯塔潘落后0.020秒第二，梅赛德斯的汉密尔顿与拉塞尔包揽第二排。

杆位之争直到最后一刻才见分晓。维斯塔潘在Q2曾甩开全场超过0.1秒，Q3第一轮冲刺后也稳居榜首，最后一轮更借到队友佩雷斯的尾流大幅刷新成绩。即便如此，诺里斯用一个”完美”的最后一圈将其反超，0.020秒的差距让荷兰人卫冕杆位的努力功亏一篑。

汉密尔顿第三，拉塞尔仅慢队友0.002秒排名第四；勒克莱尔第五、塞恩茨第六，第三名与第六名之间只有0.035秒。加斯利延续练习赛的强势，压过佩雷斯拿下第七，奥康第九，皮亚斯特里第十——他在Q3首轮做出的第六快圈因10号弯超出赛道限制被取消，最后一圈又在12号弯冲出赛道，最终没有成绩。

失意的莫过于RB车队。此前连续四站闯入Q3的角田裕毅在三套全新软胎用尽后，仍以0.104秒之差不敌最后时刻惊险过关的斯特罗尔，排在第17位；里卡多第18，车队双车Q1出局。角田裕毅赛后难掩困惑，两次表示”这明明是个好圈”，直到比赛工程师斯皮尼告知出局才反问”没能通过？”——排位赛前，RB还将他FP3试用的新尾翼撤下，重新装回揭幕战规格的旧款。

Q1的另一大冷门是阿尔本：FP3第八快的威廉姆斯仅列第19，与榜首差距1.010秒，萨金特更是全场唯一落后队友超过0.3秒的车手垫底。Q2中，主场英雄阿隆索以0.019秒之差排名第11无缘Q3；索伯则迎来久违的好消息——周冠宇本赛季首次突破Q1，与第12名的博塔斯携手晋级，这是车队本赛季首次双车进入Q2。

排位赛在气温24摄氏度、路面温度38摄氏度的干燥条件下进行。倍耐力本站带来最硬的三档轮胎组合（C1硬、C2中、C3软）。正赛将于北京时间6月23日22点开始，66圈的争夺将在这条4.657公里的经典赛道展开。